Максим, такая тема уже была на форуме. Я тоже такой ставил на свою первую Сиенна2. Крепления действительно не совсем подходят. Пришлось "колхозить". Но и он проходил всего год. Потом в Екзисте взял другой китайский, заводской. Тот до сих пор у нашего соклубника стоит, все хорошо.

Что за чушь, раз в 3-4 года радиатор течет!
Town Ace1998 и Estima2003, служили мне по пять лет, продал обе с пробегом за сотню с возрастом по 10 лет, даже и не думал про замену радиатора!
На старичке Towne Ace, в радиатор кондиционера правда один раз на ходу воробей влетел, крепкая птица попалась, пробила!

Совсем не чушь. На вторых сиенках это больное место-слишком уж он большой и после нескольких лет начинает сочиться по швам верхнего бачка.Самый лучший вариант-ставить от RX-а,но получается совсем не гуманно по цене.

Насколько я понимаю, сочится радиатор начинает в нижней части, так как его реагентами прожирает.
Себе 2,5 года назад менял радиатор, ставил оригинал. До сих пор проблем нет, тьфу тьфу тьфу

У меня радиатор sat уже 3 года стоит. Тут видимо как повезет.

Как ни странно, но подтекать начинают в верхнем углу. Все три радиатора и все в одном и том же месте. По ходу левый верхний угол.

Все три оригинальные были?

На моей первой Сиенне 2 2003 года "сопливил" родной (покупал ужу такой). Потом поставил ST-TY0015. Потек через год. И сейчас, неделю назад заметил красное пятно на родном радиаторе. Сегодня заезжал в АвтоЛео. Ребята сказали, что где-то на Шарикоподшипниковской улице есть контора, в которой изготавливают на заказ любые радиаторы, а также ремонтируют. В прошлом году один товарищ заказал на Хайлендер медный радиатор, цена была в районе 16-17 тысяч рублей. Надо после праздников поискать этот сервис.

Тема весьма актуальна-покупать неоригинал на год, как то уж совсем не хочется. А роднойсейчас -сильно кусается. Так что Николаич информация будет полезной, интересно было бы узнать судьбу того радиатора на Хайлендере, как ходит.

Тоже Поменял неделю назад Радиатор на Termal. Пока полет нормальный. Крепления все подошли один в один. Только лёгкий он очень. Планирую старый оригинальный отмыть и запаять. О результатах доложу)))

появилась лужица. сначала думал опять радиатор потек, а это масло оказалось.Почесав затылок полез под капот, погладив все выпирающие части Радиатора, нашел утечку. в месте развальцованной нижней трубки и гайки, которая идет от коробки в радиатор, влажно. Попробовал подтянуть гайку с помощью обрезанного напополам ключа на 19 и не помню чьей матери , но течь не ушла. Вывод прост- если будете менять радиатор то перед заменой открутить эти гайки и на развальцованые трубки нанести тонкий слой герметика.
Буду у себя совершать эту процедуру на этой недели, скорее всего опять со снятием радиатора.

Подскажите пожалуйста, у меня куда уходит антифриз, за год долил где то литр, на холодную в расширительном бачке вообще не видно, как прогреется появляется чуть выше нижней метки, нигде подтеканий не видно визуально, в гараже на полу сухо, даже если машина дня три простоит??? Не может ли он в коробку уходить? Хотя уровень в норме...

Если бы уходил в коробку, то она уже встала бы. Два варианта: либо где-то все таки подтекает система, либо в блоке или в прокладке головки блока есть микротрещина. Еще возможно, система была завоздушена, и потихоньку этот воздух выходил из системы. А подтекание может быть не только наружу. Внутри салона полно соединений. Будет капать и впитываться в коврик.

Спасибо! Про головку думал, но тогда бы парило из глушителя, и потом эта микротрещина давно бы превратилась в огромный свищ...
А коврики надо пощупать,там же печка и сзади есть?

Уровень в расширителе не показатель, необходимо смотреть по верхней точке-это у нас горловинка на двигателе где крышечка с клапаном. Надо чтоб там не было воздуха.

у меня был момент , начал уходить антифриз "куда-то в мотор" и из трубы не парило ..., так как остальное было все сухое и течи не было...
Нужно искать причину, как правило ни антифриз, ни масло само по себе не испаряется... и это может привести к более серьезным проблемам ...

Сергей, "чушь" у вас в голове... ! Я лишь делюсь фактами эксплуатации своей машины, для пополнения базы знаний и информации на сайте. Сам периодически черпаю и пользуюсь советами и примерами как нужно и не нужно поступать , в том или ином случае...