$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Книжка по обслуживанию и ремонту   $ Установка музыки, охраны, Вебасто  

Свет.

Респекты: 0

Ребят можетбыть кто сталкивался с таким явлением? Включаю ближний свет фар каторый ночной, не горит выхожу из машины стучу кулоком по фарам загорается. Что можетбыть?

#1

Респекты: 0

Вообще есть профильная темка про свет. Модераторы наверное перенесут вопрос туда. Надеюсь.

Кулаком не надо... Если лампы галогеновые, то либо контакты окислились, либо лампе (ам) приходит смэрть.
Действия: открыть капот, проверяем целостность проводки к фарам, снимаем фишку с лампы, вытаскиваем лампу и осматриваем ее нити.
Если целые и не сильно подгоревшие - чистим контакты, можно чуток смазать их вазэлином и собираем обратно. Если лампы швах - меняем.

Кстати, мои суперпупер лампы дадьнего света PIA (писал и фотки выкладывал в соответствующей теме) по полторы тысячи за штуку "кончились". И год не прожили. Вздулись колбы и одна лампа сгорела. Возможно виной тому обмерзание и жесткий прогрев в январе, но и родным тожэ ведь доставалось, они же не вздулись и не сгорели. Купил обычные "ипонские лампы" в магазинчике напротив по 350 рэ за штуку, я решил больше в этом плане не шиковать и на рекламные удочки не покупаться.

#2

Респекты: 0


STALKER

Вообще есть профильная темка про свет. Модераторы наверное перенесут вопрос туда. Надеюсь.

Кулаком не надо... Если лампы галогеновые, то либо контакты окислились, либо лампе (ам) приходит смэрть.
Действия: открыть капот, проверяем целостность проводки к фарам, снимаем фишку с лампы, вытаскиваем лампу и осматриваем ее нити.

Спасибо за совет завтра попробую проделать всю процедуру

#3

Респекты: 0


STALKER

Вообще есть профильная темка про свет. Модераторы наверное перенесут вопрос туда. Надеюсь.

Кулаком не надо... Если лампы галогеновые, то либо контакты окислились, либо лампе (ам) приходит смэрть.
Действия: открыть капот, проверяем целостность проводки к фарам, снимаем фишку с лампы, вытаскиваем лампу и осматриваем ее нити.

STALKER ты был прав лампочкам амбец.Спасибо

#4

Респекты: 0

Привет Володя. Лампочки могли вздутся от пальциков(необязательно от твоих). Перед установкой стараюсь протирать их. Удачи на просторах.

#5

Респекты: 0

Лампотьки ставил сам, коробку вскрывал лично. Отпечатки не оставлял. Так шо винить можно только влагу и лед, когда были морозы -30.

#6

Респекты: 0

Пальци конечно фактор сильный... НО и от самой лампады зависит много... Чем качественнее тем лучше...
сам давно заметил...что СУПЕР пуперские..живут не долго.. а простые качественные намного дольше!

на мезде6 всегда ставил осрам всепогодки(с желтоватым оттенком)... их хватало всегда на пол года. а остальные горели меньше!!! (пояснение: ближний свет ВСЕГДА горел)

#7

Респекты: 0

Лампы обычно вздуваются от повышенной мощности, типа 100/90 вместо 60/55 идет перегрев, греется колба и пр. Неоднократно замечал, не только у себя. Вздутие лампы еще лучший вариант, хуже если обгорает клемма, проводка и пр.

#8

Респекты: 0

Мне думалось: что ж бывает "крутонадежнее" фирменных PIIA? "короботька" обошлася в 3. 100 рэ, и это в Кунцево. Меньше года.
Родные отходили почти 4 года. И я снял из РАБОЧИМИ! Теперь стоят KOITO (созвучно "чему-то"...). Посмотрим, как буцдет жить дешевая "ипония".

#9

Респекты: 0

Вы меня обрадовали. Я тоже увидел, что штатные как-бы устарели, и на глаза попались дорогие галогенки(как-бы) под ксенон(в коробочке за 3. 200р. )Хотелось как лучше, получилось как всегда. Чуть получше штатных, но такого эффекта какого хотел не получил или ожидал слишком многого. Это я на дальний поставил.

#10

Респекты: 0

У нас в Канаде продают лампы повышенной яркости, но только фирменные - Philips, Bosh, Osram и им подобные. Так вот на упаковках обязательно указывается не только их сила света, но и продолжительность работы. Если стандартная лампа работает часов 500, то такая "супер-пупер", как правило, часов 100, и честные производители этого не скрывают.
Так что покупатель решает сам: хочется ему заплатить втридорога и чуть лучше освещать дорогу, но недолго, и он покупает такие лампочки.

#11

Респекты: 0

Вот еще информация по свету!

ссылочка тынц

#12

Респекты: 0

Привет Юра. У нас в России по другому. Продавцу выгодней продать дорогой товар. И он ни за что не отвечает. Главное, что-бы возврат товара небыло в течение двух недель(это гарантия возврата товара в магазин). Дальше продавец посылает в гарантийную мастерскую, а там набегаешься и крайнего не найдёшь. Так что выбораешь только сам брать или не брать.

#13

Респекты: 0


Исследователь-Е

Вот еще информация по свету!

ссылочка тынц


интересная информация!!!!!!!!!!

#14

Респекты: 0

Уже давно пользуюсь лампами Philips-ставлю их, как покупаю очередное авто, качество отменное-остальные перепробовал, не нравяться-светят совсем по другому. Не завидую автовладельцам из России-левый ксенон под запретом, хотя если чесно поднимать эту тему -я за, уже поднадоели эти \прожектора\ которые ездят по нашим дорогам.

#15

Респекты: 0

Ага ксенон машает!!!
А что-то никто не говорит об УАЗах и Камазах!
Ночью эти чудо машины с высокостоящими и неотрегулированными фарами замечательно посылают световой пучок в глаза.
Ночью издалека можно было с высокой долей вероятности сказать что едит уаз или камаз! Что об этих машинах молчат-то? На на новоых камазах фары стали ставить человечнее от газ-3102, а вот УАз-452 как был так и остался! почему молчат о праворульках с их кривым светом? Они же даже в городе на освещенной улице слепят глаза!
И так геммроя хвататает, а на ксенон навалились дескать вот корень проблем-то!
Всякое дело требует хорошего подхода, вот и всё.
А еще умники есть так фары отрегулируют что охота прожектор от паравоза себе поставить - на дальнем у них левая фара ослепляет а переключаются на ближний так начинает слепить првая. Ты ему моргнул светом, он вроде переключился а эффекта желаемого нету...

#16

Респекты: 0

Наклейте себе полоску(около 10 см шириной)плёнки на лобовое, вверху и дело с концом.

#17

Респекты: 0

Кстати нащёт ксенона! У кого есть лишнее бабло??? тынц

#18

Респекты: 0


алех001

Наклейте себе полоску(около 10 см шириной)плёнки на лобовое, вверху и дело с концом.


Что за прикол с пленкой,если можно поподробнее.

#19

Респекты: 0

Вырезаешь плёнку(затемнённую, ту что клеят на стёкла)и клеишь на стекло, предварительно обезжирив его(стекло) и чтоб не было воздушнх пузырей(используй мяхкий и ровный пластик).

#20

Респекты: 0

Вот этого еще не пробовал, надо проэкспериментировать-век живи, век учись.

#21

Респекты: 0

Пластиком проводишь сразу как отделяешь плёнки, и лучше делать когда тепло на улице. Но не на солнце!

#22

Респекты: 0


алех001

Наклейте себе полоску(около 10 см шириной)плёнки на лобовое, вверху и дело с концом.


У нас же и так лобовое с полосой темной вверху, или не у всех? У меня есть. А вообще если встречная ослепляет надо концетрировать взгляд на правом крае дороги или полосы

#23

Респекты: 0


Константин

У нас же и так лобовое с полосой темной вверху, или не у всех? У меня есть. А вообще если встречная ослепляет надо концетрировать взгляд на правом крае дороги или полосы

Полоска на стекле есть - но это же не панацея от ослепления! Можно очки солнцезащитные одеть - прекрасно ночью будет всё видно! Я же говорю о том что проблем хватает и без ксенона...

#24

Респекты: 0

Когда плёнку будишь искать, смотри что-бы плавный переход был. С переходом лучше, нет резких перепадов.

#25

Респекты: 0

Дык зачем мне ента пленка если у Сиенны и так стекло родное с тонировкой-то, с полосой так сказать. Или у тебе нет полоски? Странно, тады.. может стекло уже не родное?

#26

Респекты: 0

У меня есть и мне хватает. Раньше ксинона небыло всё равно ослепляли встречные, кто на дальнем едет, у кого не отрегулировано. Ксинон запретят, галогенки мощьные будут ставить без всякой регулировки и дополнительные противотуманки. Уже это было, но регулировал только на свою колею и чуть обочину.

#27

Респекты: 0

Вот ссылочка на цены "ксинона" и "никсинона" на Сиенну. Это к вопросу "что носить": "колхозный" или "не колхозный" вариант света.
Не дай бог "оригинальный" Сиенновский "ксинон" коцнуть: на "галоген" фара в сборе от 6.000 рублей до 11.000 руб., "оригинальная "ксиноновая" - 25.000 - 28.000 руриков. Блочок сгорит - 18.000 руриков, лампотька наип.. - 5.000 - 6.000 руриков и т.д. гыгыгы
Я эти циферки еще в 2004-м внимательно отсмотрел, поэтому и "не запал" на "родной ксенон". Хотя Бог миловал, фары целы. И Вам всем желаю того же.

тынц

#28

Респекты: 0

Что касается ценника на оригинальные запчасти ТОЙОТА=все в курсе: он высокий! Но напугать ежа голой задницей очень сложно, поэтому мы и ездим на ТОЙОТАх: где-то изобретаем своё, покупаем неоригинальные запчастишки с ценником в 3-5 раз меньше тойотовского, но не всегда уступающего по качеству(иногда и превосходящего), пользуемся разборками, ебэем и т.п.При сгоревшем блоке розжига правой фары я, например, поставил блок другого производителя, которых на сумму оригинала можно приобрести 20 штук. Для того и существует наш клуб где мы делимся личным опытом, общаемся, сообща ищем выходы из сложившихся ситуаций...

#29

Респекты: 0

Прав ты андрюха(Буран64)!!!

#30

Респекты: 0

Привет всем. Ребята я не знаю колхоз или нет, но когда я после долгих манипуляций с ломпочками на НОВУЮ волгу поставил обычный ксинон разница небо и земля. Я даже перестал пользоватся дальним светом.
После приобретеня СИЕННЫ посмотрел как светит штатный-(никакой), сразу не раздумывая поставил ксинон.Конечно супер-пупер не брал,но чуть лучшего среднего.И лампочки брал 4000-5000 кельвинов. в этом пределе самый большой КПД.На дороге видимость очень хорошая и вообще-то редко кто моргнёт фарами.Да вообще-то запретный плод всегда вкусней.

#31

Респекты: 0


Лёва

прав ты андрюха(Буран64)!!!

Да конечно прав. По поводу взаимовыручки и обмена опытом так на все 100%.

Я че взъелся то: раздосадовало, что так много форумчан взъелось на "колхозный ксенон", не разобравшись в его сути применительно к нашей Сиенне. Вот чего. Да и кто сказал, что каждый "слепитель" на дороге - "ксеноновый бандюк"? Хватает и "галогеновых".

#32

Респекты: 0

Вовчик, да я и не думал обижаться. Гаишникам ничего не докажешь(у них одна извилина, и то от фуражки), а на Руси всегда хватало дорог и дураков на дороге. Я вообще рад, что есть такой клуб, грамотные с юмором Сиенноводы с которыми приятно общаться. Про взаимовыручку и обменом опытом согласен на все 100%. Всем удачи и по зелёному на просторах нашей(и не только)необъятной Родины.

#33

Респекты: 0


STALKER

Да конечно прав. По поводу взаимовыручки и обмена опытом так на все 100%.

Я че взъелся то: раздосадовало, что так много форумчан взъелось на "колхозный ксенон", не разобравшись в его сути применительно к нашей Сиенне. Вот чего. Да и кто сказал, что каждый "слепитель" на дороге - "ксеноновый бандюк"? Хватает и "галогеновых".


Владимир!! думаю все наши уже поняли что у наших машин не родной ксенон НЕ СЛЕПИТ!!!! как и родной кстати Smiling вопрос в том что сейчас доебуся до букв на фарах а потом и начнут трогать меня с заводским!! скажут ТИПА Д2 НИЗЯ!!! Не положено!!!

им только дай!!!!

меня такая переспектива пугает до усрачки!!!!!!

#34

Респекты: 0

Придётся с собой штатные возить. Как пристанут, пока протокол будут писать, вставить штатные. Правда левую не очень удобно менять. Или будут докапываться на тех. Осмотре? Раз в год-два можно поизголяться с перестановкой ламп.

#35

Респекты: 0


Лёва

Владимир!! думаю все наши уже поняли что у наших машин не родной ксенон НЕ СЛЕПИТ!!!! как и родной кстати вопрос в том что сейчас доебуся до букв на фарах а потом и начнут трогать меня с заводским!! скажут ТИПА Д2 НИЗЯ!!! Не положено!!!

им только дай!!!!

меня такая переспектива пугает до усрачки!!!!!!

+1.