$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Toyota Venza - если хочется ещё!  

Запрет на ксенон.

Респекты: 0

Новости

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна) тынц

#1

Респекты: 0

Свои мысли по этому поводу уже высказывал, еще раз подтверждаю-я против \колхозного\ ксенона, и буду только за если и у нас в Белоруссии введут такой-же запрет, надоел бардак на дорогах, ввиде Жигулей, Москвичей, старых корчвагенов и прочего хлама с \прожекторами\ вместо нормального освещения, но в то-же время не против заводского ксенона.

#2

Респекты: 0

Весело...

#3

Респекты: 0

Да уж, подарочег к празднеству. Что там еще на очереди, кто там фонарики заднии самопальные вкорячивал?
Выход один - или новые жигули или новая сиенна. гыгыгы
Вдувать пару-тройку тыщ зеленых в "непаленый ксенон" - дурдом, еси честно. Причпичит - верну галогенки.

#4

Респекты: 0

Народ пишет, что в Москве стали уже активно тормозить машины с колхозксеноном и лишать на полгода. Я вот думаю не стали бы усердствовать и приставать к отсутствию автокорректора и омывателя. Хотя пока, я так понимаю речь идет о маркировках D и H и соответствующих лампах. У нас в машинах с ксеноном, судя по книжке идет маркировка D2R. Что там на фаре написано не помню.

#5

Респекты: 0

Есть вариант ездить только днем...

#6

Респекты: 0

Автокорректор и омыватель могут требовать только с 23 сентября 2010 года, даты введения нового регламента.

#7

Респекты: 0

У меня стоит штатный(ближний) но без автокорректора и омывателя фар, вот задача обьяснять ... Что да как.

#8

Респекты: 0

У нас на комплектации Лимитед, стоит заводской ксенон и на стекле промаркировано, вопросов никаких вообще не возникает, да и быть не может все сразу видно и без маркировки.

#9

Респекты: 0

Однако официально ТО пройти не удалось из-за отсутствия омывателя и автокорректора.

#10

Респекты: 0


jkl

Однако официально ТО пройти не удалось из-за отсутствия омывателя и автокорректора.


Денег хотели!При штатной установке-вопрос снимается.

#11

Респекты: 0

(ИМХО)При эксплуатации Галанта не имеющего ксенона, но с правильно отрегулированнами фарами(регулировали на приборе в сервисе диллера) при ближнем свете встречные автомобили гораздо чоще "моргали" мне, чем на Сиенне, имеющей "ксенон" штатно установленный на ближний свет. Световое пятно имеет чётко выраженный крнтур, не ослепляющий встречных водителей, чего не было на Галанте с простыми галогенками(не повышенной мощности).

#12

Респекты: 0

Все правильно, в цивилизованных странах самопальный ксенон давно запрещен, как и любые настандартные лампы в фарах.
Значит, Россия сделала еще один шаг к цивилизации Eye-wink

#13

Респекты: 0


yuvoront

Все правильно, в цивилизованных странах самопальный ксенон давно запрещен, как и любые настандартные лампы в фарах.
Значит, Россия сделала еще один шаг к цивилизации ;-)


Полностью согласен!

#14

Респекты: 0

Главное чтобы этот шаг был правильным в исполнении(против колхозного ксенона) . Да и стандарты по свету у нас разные, если как с красными фонарями не отменят, есть повод для беспокойства.

#15

Респекты: 0


yuvoront

Все правильно, в цивилизованных странах самопальный ксенон давно запрещен, как и любые настандартные лампы в фарах.
Значит, Россия сделала еще один шаг к цивилизации ;-)


Согласен Юрий! Жду такого же шага в Беларусии, задолбали колхозтюнинхом, со стучанием ногой в грудь, что так лучше

#16

Респекты: 0

А дайте ссылочку по красным поворотникам, не заморачивался ни разу.

#17

Респекты: 0


Буран. 64

А дайте ссылочку по красным поворотникам, не заморачивался ни разу.


Да в любом поисковике набери, запрет на красные поворотники.

#18

Респекты: 0

Так что же делать с нашим ксеноном, который стоит штатно? Smiling

#19

Респекты: 0

Тыкать гиббона лицом в надпись на фаре D!!!

#20

Респекты: 0

Да действительно на штатной фаре есть обозначение под какую лампу , но на всякий случай сегодня не включал ближний. (противотуманки + "дальний в пол накала")

#21

Респекты: 0

А мне кажется, что талон техосмотра должен расставить все точки над i, хотя...?

#22

Респекты: 0

С тонировкой свежий пример про талон ТО, а еще синие писалки быстро убрали.

#23

Респекты: 0

Я как раз один из тех, что тыкают "ногой в грудь", что самопальный ксекнон ! На Сиенне лучше! , чем галоген. Мне сейчас с ксеноном никто не моргает. С галогенками - моргали постоянно при нормальной регулировке и загрузке авто. Обзор с галогенками хуже. Ну хрен с ним, ездил же с ними 4 года, переставлю обратно "шнурики" и делов. Омыватель и гидрокорректор никто требовать с меня не станет. Буду на галогенах ездить. А вот как быть с теми, кто "продвинутый", "не самопальный" ксенон вкорячил в Сиенну?! Так просто уже не вернешь на исходную. Да и как быть с тем, что "штатный" без омывателя и гидрокорректора, а? Чем себя нужно будет на ТО в грудь колбасить? А то иш как распушились...

#24

Респекты: 0

Что гемора для нас побольше появилось-это понятно, ну любят наши избранники это дело! Будем выживать, другого выхода пока не вижу.

#25

Респекты: 0

Посмотрел на фару Сиенны Лимитед 2005 года - внизу маркировка D2R, по разъяснениям ГИБДД должно быть DCR, и как это понимать?

#26

Респекты: 0

Позаимствовал ссылки с лексус клуба
тынц
тынц
http://cthtuf62.users.photofile.ru/photo/cthtuf62/3807222/xlarge/8841601...
тынц

#27

Респекты: 0

Нашел тут на сайте, что D2R - ближний ксенон. тынц

#28

Респекты: 0

Надо посмотреть какая у меня маркировка фар.

#29

Респекты: 0

Скоро будут мерять норму углекислого газа выдыхаемого водителем!!! И НИ ДАЙ БОЖЕ ВЫШЕ НОРМЫ!!!

можно выругатся? (АКА вопрос тебе!) ато СИЛЬНО ХОЧЕТСЯ!!!

#30

Респекты: 0

У меня колхозный ксенон, правая фара D2R, а левая другая (не помню), жизни без ксенона не представляю, готов и фару вторую поменять и омыватель приделать и гидрокорректор, если по другому никак.

#31

Респекты: 0

Некоторые комментарии: тынц

#32

Респекты: 0

Кто был на параде? Признавайтесь? А вообще жалко вас парни!.. Ерундой страдают ваше руководство-- тынц

#33

Респекты: 0

Я с сыном были на этом митинге, правда в пробеге по Садовому кольцу не участвовали. Ментов было жуть сколько, опасается наша власть...

#34

Респекты: 0


алех001

Кто был на параде? Признавайтесь? А вообще жалко вас парни!.. Ерундой страдают ваше руководство-- http: //auto. Lenta. Ru/photo/2010/03/20/far/

Да, нам тоже себя иногда жалко. Потому и приходится искать различные методы. А козлы - так они везде козлы, как бы высоко они не взлетали. Поверь мне как старому охотнику.
Smiling

#35

Респекты: 0

Ребят, какие новости про ксенон? Кто проходил техосмотр недавно? Я у нас спросил гайца с техосмотра он кричит типа должен быть автокорректор и омыватель и [мат], на вопрос дык авто с заводским ксеноном как быть? Закрыв глаза ответ был типа ниипёт, должен быть автокорректор и омыватель фар... Разговор как с роботом.
Чё делать то буим,а?

#36

Респекты: 0

Будем покупать

#37

Респекты: 0

Фуу, кароч, город где я живу маленький и все про всех много чего знают, знаю я и главного нашего гаишника и его сына, так вот встретил его сейчас, разговорились (ну немогу я быть в неведении долго)мол так и так, а он мне небоИсь, у нас тоже есть госты разные, ну типа пробивают все модели по винкоду, ну и если авто заводом комплектуется ксеноном, то всё нормально, можно. Отлегло. Теперь хоть в случае чего знаю к кому бежать. Говорю если справку с тойоты приволоку, что мол есть такая комплектация, ну говорит ещё лучше, приветствуется.
Одним словом те долбо...клюи которые на техосмотре,они как пешки,им сказали непущать - они и не пущают,сказали копать - они копают.