$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Книжка по обслуживанию и ремонту   $ Toyota Venza - если хочется ещё!  

Автоматический корректор фар-видимо коснется каждого (+)

Респекты: 0

Всем привет!
Сегодня остановили меня на посту ГАИ для проверки документов. Слово за слово, вопрос про ксенон. На мои утверждения на заводскую установку(XLE Limited) и правильную маркировку на самих стеклах- был послан в даль со словами- а где омыватель фар и где автокорректор?
Американский стандарт- хавно, европейский- рулёз...

Никаких санкций с его стороны не последовало.
Но задачку эту решать видимо придеться.

По поводу омывателей- китайские , врезать в основной бачок омывателя и кнопку запуска вывести на торпедо.

А вот что делать с автокорректором не понятно. Есть HELLA универсальный? Но не уверен, что его можно подружить со штатными моторчиками.

Кто что думает по этому поводу?
Дело похоже требует серьезного подхода. Гайцы настроенны шашкой махать по полной.

#1

Респекты: 0

Ужас какой-то!!! Вашим, да и нашим законотворцам самим не мешало бы вкрутить чего-нибудь да куда-нибудь. Согласен, что с "колхоз-ксеноном" бороться нужно, но не такими же варварскими способами. Сами не так давно отстояли заводскую тонировку, будем надеяться что и у вас в парламенте есть умные люди. А вообще уже есть тема, а там ссылка тынц

#2

Респекты: 0

Перечитал всё, что есть по этому поводу.
Расстрел на месте-это лишь вопрос времени.

#3

Респекты: 0

Мой прогноз - менты пойдут на попятную, конечно могут отлавливать колхозный ксенон, а с автокорректором и омывателем дадут послабления. Уж слишком много недовольных, могут власти и не совладать с народом...

#4

Респекты: 0

Очень хочется в это верить, но последние наблюдения в сфере ужесточения говорят об обратном.
Особенно ръяно они звучат и выполняются в связи с будущим перетряхиванием МВД в целом.

#5

Респекты: 0


crocodileFX

..... в связи с будущим перетряхиванием МВД в целом.


Наш Батька называет это - "ператрахиванне", так даже правильней

#6

Респекты: 0

Я думаю за \левый\ ксенон скоро возьмутся и наши власти, главное как они к этому подойдут, а вам врят-ли сделают послабление, в свете грядущих перемен в верхах.

#7

Респекты: 0

Согласен. Браться необходимо.
(Вчера ночью на ТТК меня обогнала ВАЗ 2105. Так у него помимо ближнего ксенона стояло 4 противотуманки с ним же. Как летающая тарелка. Светил во все стороны)

Но разговор сейчас идет о родном, инсталированном на заводе.
Ну не делают америкосы в отличие от европы автокорректора и писалок. Почему?

Нам то что делать?
Послаблений не будет.Это точно.
После ксенона возмутся за красные поворотники, потом за резину импортного производства.....

#8

Респекты: 0


crocodileFX

После ксенона возмутся за красные поворотники, потом за резину импортного производства.....

К этому моменту мы уже возьмемся за вилы...

#9

Респекты: 0


osipov_andrej

К этому моменту мы уже возьмемся за вилы...


С нашим менталитетом, по-моему как возмемся так и на место поставим. Вот у нас бенз завтра дорожает на 7% и что? выходные повозмущаются, к среде забудут... В европе бы уже все автоперевозчики фурами дороги перекрыли и бензоколонки громили, а у нас.... и я такой же...

#10

Респекты: 0

Если мне не изменяет память... Проверка тех состояния на дороге не делается!!! Есть талон ТО !!!
в правилах есть перечень неисправностей при которых эксплуатация авто невозможна из-за безопасности!!!

про колхозный ксенон: могут приравнять к тормозной системе ..... а вот корректор и писалка ...врятли!! (мне так тажется!!!) ЭТО НА ДОРОГЕ!!! А ВОТ ПРИ техосмотре ...могут спросить по полной!!

#11

Респекты: 0


Лёва

если мне не изменяет память... Проверка тех состояния на дороге не делается!!! Есть талон ТО !!!
в правилах есть перечень неисправностей при которых эксплуатация авто невозможна из-за безопасности!!!


Все дело в том, что это они не к отсутствию корректора и омывателя докапываются, а пользуются их отсутствием, чтобы доказать, что ксенон, установленный на заводе в Штатах - незаконный (колхозный).

#12

Респекты: 0

Солидарен с мнением Лёвы. На дорогах вряд-ли начнут жестоко глушить из-за отсутствия писалок и автокоректора. Да и инспектор никакой на полезет смотреть установлен или нет автокоректор. А при прохождении ТО-трудности возникнут.

#13

Респекты: 0


Буран. 64

Солидарен с мнением Лёвы. На дорогах вряд-ли начнут жестоко глушить из-за отсутствия писалок и автокоректора. Да и инспектор никакой на полезет смотреть установлен или нет автокоректор. А при прохождении ТО-трудности возникнут.


Доброго здоровья Насчет омывателей фар можно просто приклеить на бампер писалки без подключения как камуфляж.не думаю что при проверке на дороге ктото будит проверять их работоспособность,а их наличие возможно остановит дальнейшую проверку корректора.Но это только при проверке на дороге

#14

Респекты: 0

А что могут предложить наши сервисмены? По поводу установки омывалок и автокорректора.
Как я понимаю рано или поздно ставить все равно придется.

#15

Респекты: 0


Буран. 64

Солидарен с мнением Лёвы. На дорогах вряд-ли начнут жестоко глушить из-за отсутствия писалок и автокоректора. Да и инспектор никакой на полезет смотреть установлен или нет автокоректор. А при прохождении ТО-трудности возникнут.


Товарищи! Внимательнее присмотритесь к проблеме! Никто не сообщает, что инспектора на дороге штрафуют за отсутствие автокорректора и омывателя фар! Штрафуют и отбирают права - За КОЛХОЗНЫЙ ксенон!!! А главные и самые заметные признаки "колхозного ксенона" - ОТСУТСТВИЕ АВТОКОРРЕКТОРА И ОМЫВАТЕЛЯ ФАР!
А по поводу "не полезет смотреть" - за 2-3 тысячи рублей - ещё как полезет. Вы прям инспектора за неразбирающуюся в авто блондинку держите. Smiling
Насколько я понимаю, прямым доказательством отсутствия автокорректора является наличие ручного. Вот если на XLE поставить ксенон (а там корректора ваще нет), то еще можно заявить, что корректор автоматический.
По поводу имитации омывателя - дырявить бампер , уродуя машину, тоже не самый лучший вариант.

#16

Респекты: 0

Как мне кажется вот по этой ссылке девочка "sinitsa" хорошо разъяснила про омыватели и корректор
тынц

#17

Респекты: 0

Вот и нужно этот телефончик в мобильничек забить. Девушка права!!! Умница!!!

#18

Респекты: 0

Вот не разделяю я вашего оптимизма! Что к лету все машины продаем чтоли?
А уж про привлечение сотрудника к ответственности - вообще повеселило! Кто-нибудь пробовал? Поделитесь!

#19

Респекты: 0

На следующей неделе еду в Москву - так поставлю галогенки, ну его наф. , спорит на трассе с гайцаме. У меня прививка от наглости только до Цукеровой балки, дальше - на общих основаниях.
. Жаль, конечно. Ксенька светит лучше, да запас в 2 лампы и один блок теперь станет бесполезным. Хотя, есть вариант установки "лесного" света, как в Швеции, на крыше туманки от левого борта до правого...
Вот интересно, установка такой "посадочной" элюминации в запрете у нас или нет?

#20

Респекты: 0


Буран. 64

Вот и нужно этот телефончик в мобильничек забить. Девушка права!!! Умница!!!


Да я не про телефон гаи, там ниже ссылки на госты и на расхождения в них.. гаишники аппелируют-же к ГОСТам, а судя по изменениям к ним этот пункт отсутствует.. и ВНИИАМ написал про автокорректор и омыватель только в контексте что колхозный ксенон с омывателем и автокорректором работать будет некорректно.. во всяком случае я так прочитал

#21

Респекты: 0

А вот еще телефончики по регионам:
тынц
Можно сделать распечатку и возить с собой:иногда помогает.

#22

Респекты: 0


Буран. 64

А вот еще телефончики по регионам:
тынц
Можно сделать распечатку и возить с собой:иногда помогает.

напечатал..положу в машинку!!!

#23

Респекты: 0

Телефон дежурной части и усб всегда есть на машине дпс на видном месте. Помогает когда на них смотреть открыто. И 112 работает тоже сейчас везде.

#24

Респекты: 0

Читаю-читаю и не пойму - кто нибудь объяснит мне как гайцы будут отличать ксенон от "нексенона"? Если только на глаз - то извини подвинься дай бумагу официальную, а я так понимаю такой пока у них нет.

#25

Респекты: 0

Выдержка с Хайлендер-Клуба:
Сегодня разговаривал со знакомым инспектором ДПС, сказал, что команда уже есть на борьбу с ксеноном от 20.02.2010, а остальные формальности их не интересуют. Неделя была на устранение, а теперь будут по полной рулить. Говорит, снимают лампы, номера и права, некоторые вырывают с проводами в Москве. И иди жалуйся куда хочешь! Тут же сказал, что теперь себе поставит ксенон везде- ближний, дальний, туманки, так,как ему бесплатно отдают. Хотел ему пару мест предложить, куда можно еще поставить, но отношения вроде хорошие не позволили хамить. Скоро будет как опознавательный знак на дороге- ксенон- ГАИ или прокуратура, судья и т.д.

#26

Респекты: 0

Я так понимаю, что с жёлтых поворотников менты переключились на фары, а что дальше? Взувать будут за кубы, весело однако вам: до слёз :Shocked Shocked :

#27

Респекты: 0

Плюю три раза, но за 1год и 5 месяцев эксплуатации Сиенны гайцы ни разу не докапывались до поворотников, в т.ч. и при прохождении ТО. Посмотрим, что с ксеноном будет(у меня-штатный, с маркировкой на фарах D2R). По поводу омывателей: давно присматриваюсь, считаю полезной вещью, а вот с автокоректором как-то не заморачивался, думаю-и не буду, простым(установленным)обойдусь. А как гайцы определят какой кор. Установлен? Думаю, что вряд-ли полезут датчики искать, да и приляпать можно уевину какую-нибудь с проводком в никуда.

#28

Респекты: 0

#29

Респекты: 0

Вчера в районе 20-00 по радио сити-ФМ был авто час посвященной этой проблеме так там ссылались на то, что корретор фар может быть и ручной(как у нас), к сожелению не запомнил где это прописано.

#30

Респекты: 0

Вот тоже интересно, если по госту газоразрядные лампы можно использовать только в фарах с маркировкой "Д", то соответственно в фарах с маркировкой "Д" нельзя использовать галогенки и обычные, т.к. галогенки только в фарах с маркировкой "С", ведь для каждого типа ламп - своя маркировка.. т.е. фары новые тоже покупать нужно.. И второе: интересно есть где-нибудь определение "омыватель фар" и его тех. Регламент - производительность там, давление струи, режим работы (кстати наврят-ли он прописан т.к. на каждой модели авто омыватели работают по своему алгоритму) и т.п. Ведь если нет, то я вон бутылку из под "липтона" покажу - мой омыватель фар, из нее я при остановке ТС мою фары..и значок ростеста на ней стоит, и пусть доказывают что это не омыватель фар..

#31

Респекты: 0

Смыватель фар, не помощник, а кто эту фару будет протирать. Может они со временем издадут указ об обязательной установке дворников на фарах. Вообще, какой -то бред, правильные слова у Гребенщикова - "Сидят дубы на лавочках, бояре да князья... ". Вот пока они сидят, вот таки законы и будут, а другие дубы их будут требовать исполнять. В итоге страдают нормальные люди, которые понимают что очередная блаж. , а для Гаишников очередная фишка руки погреть на этом.

#32

Респекты: 0

Посмотрите все какая у вас маркировка на фарах, если начинается с буквы D, то можно смело посылать гаишников на... Ниже приведено разъяснение с официального сайта ГИБДД

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

#33

Респекты: 0

Разговор о штатном ксеноне и идет. На стекле 2 надписи-
одна для дальнего галогена и вторая для ксенона.
С этим все в порядке. Хотя в обсуждениям мелькала информация о маркировке E. У нас DOT. С этим тоже не все понятно.
По любому световая граница у нас кривая. По ГОСТу не проходит.

Днем буду звонить знакомым, работающим с Хеллой. Посмотрим, что они скажут.
Если ответ положительный- то работы на 1 день.
Вместо штатной кнопки уровня светограницы ( в моей XLE Lim) она есть- вкорячивается кнопка от Камри для принудительной подачи воды на фары.
Единственное НО- опять попадалово на деньги, и не малые.

#34

Респекты: 0


denmiki

Посмотрите все какая у вас маркировка на фарах, если начинается с буквы D, то можно смело посылать гаишников на... Ниже приведено разъяснение с официального сайта ГИБДД

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...


А если короче,то пост № 28 этой темы!

#35

Респекты: 0

... Вместо штатной кнопки уровня светограницы ( в моей XLE Lim) она есть- вкорячивается кнопка от для принудительной подачи воды на фары.

????Не понял:какая связь?

#36

Респекты: 0


Буран. 64

... Вместо штатной кнопки уровня светограницы ( в моей XLE Lim) она есть- вкорячивается кнопка от для принудительной подачи воды на фары.

????Не понял:какая связь?

Это я бегу впереди паровоза)
Если получится вкорячить автокорректор, то наличие кнопки гидрокорректора или электрокорректора (к сожалению не знаю, что именно) не обязательно. место будет пустовать. При монтаже писалок на фары надо будет сделать кнопку принудительной работы. Объеденять раболту дворников и писалок совершенно не хочется.

#37

Респекты: 0

Посмотрел у нас на фаре внизу маркировка D2R VAR TOYOTA из чего делаем вывод, что фара предназначена для использования газоразрядных ламп (ксенон). Правда маркировка несколько отличается, предётся с ними бодаться. Кстати про омыватель и корректор в правилах ни слова, главное маркировка. Вчера соседа остановили и смотрели имено маркировку.

#38

Респекты: 0


denmiki

Посмотрел у нас на фаре внизу маркировка D2R VAR TOYOTA из чего делаем вывод, что фара предназначена для использования газоразрядных ламп (ксенон). Правда маркировка несколько отличается, предётся с ними бодаться. Кстати про омыватель и корректор в правилах ни слова, главное маркировка.

Да у нас маркировка D2R, но она походу не соответствует ГОСТу.
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Вот и х.. что делать...

#39

Респекты: 0

Был в сервисе, заказал автоматический корректор и писалки. Утверждается, что все встанет как надо и все будет работать.
После установки и проверки, выложу результаты.

#40

Респекты: 0


crocodileFX

Был в сервисе, заказал автоматический корректор и писалки. Утверждается, что все встанет как надо и все будет работать.
После установки и проверки, выложу результаты.

А какой автоматический корректор Вы заказали? Не претендуя на истину приведу смысл разговора с продавцом (тынц):
Прод. - Какая машина?
Я- Toyota Sienna XLE Lim, 2005.
Прод.- О, месье гурман, у Вас рефлекторная оптика, штука классная, но редкая и не переделывается под галоген ("ослепнете")
Я - А что насчет автоматического корректора Hella?
Прод.- Да, есть в продаже, х..ня полная - ультразвуковая, работает только в сервисе.
Я - И чего нам, убогим делать?
Прод.- Ждать 23 сентября (день вступления в силу нового тех. регламента) или начинать орать об этом уже сейчас...

P.S. По поводу "орать" см.http://www.far-msk.ru/?p=3383

#41

Респекты: 0


crocodileFX

Был в сервисе, заказал автоматический корректор и писалки. Утверждается, что все встанет как надо и все будет работать.
После установки и проверки, выложу результаты.

Коллега. Я тоже шарюсь. Где сказали, и сколько хотят? Можете подробнее? я хочу корректор независимо от ГАИ

#42

Респекты: 0

Кстати, писалки + корректор - это, насколько я понял, 3 тыр + 7500 + работа. Таким образом, десятка всяко. Родная фара (с маркировкой D. То есть Discharge) стоит около 16 тыр. По крайней мере, на екзисте. Ведь вопрос, в первую очередь, упирается в маркировку фар.

#43

Респекты: 0


Kleshch

А какой автоматический корректор Вы заказали? Не претендуя на истину приведу смысл разговора с продавцом (тынц):
Прод. - Какая машина?
Я- Toyota Sienna XLE Lim, 2005.
Прод.- О, месье гурман, у Вас рефлекторная оптика, штука классная, но редкая и не переделывается под галоген ("ослепнете")

Спорить с ksenon.ru не буду. Им виднее.

Корректор HELLA.
Знаю десяток товарищей на Ауди, которые интегрировали сей девайс в вои автомобили- Все работает на ура. Там важный пункт- для установки датчика необходимо достаточно много места и так же необходима высота не менее 25 см.

#44

Респекты: 0

Рассказываю:
Сервис APEX AG Москва, Вернадского 93. К ним езжу постоянно, на протяжении многих лет. Их мнению привык доверять. т.к. все их решения, естественно, пробую на себе.

Автокорректор- HELLA, стоит порядка 8 тыщ. Работа около 4.
Пысалки китайские ставить отговорили, по причине их крайней ломкости. Думаю описывать это не стоит.

Предложили от корейца Санта Фе. По всем пораметрам влезут как родные. Дополнительный бачок вколхозить будет очень сложно, поэтому врезать будут в штатный.
Стоимость около 4 тыщ + работа 3.

Все гаджеты заказаны, доставка порядка 1-1.5 недели, ну и работа 1 день.

#45

Респекты: 0

Форсунки на бампер можно приспособить, насосы для подачи воды, канистру литров на 5 под крыло в горловину шланг для заливания воды. Но почему это только для ксинона? По трассе фуры идут с четырьмя фарами(галоген)+ гружёные мало не покажется(и некому дела нет, что они слепят). А докопались до ксинона. Причём здесь омывашки? А 20 марта в парк Победы обязательно пойду.

#46

Респекты: 0

Наверно хозяева легковых хотят переплюнуть по освещению фуры! Smiling, я когда еду по трассе, почти каждый второй маргает фарами, а я в ответ маргаю дальним, так как траки высокие и ихние фары светят в лицо встречным и по зеркалам впереди едущим, так уж они сделаны Sad .

#47

Респекты: 0

Стесняюсь спросить, а как гайцы отличают на дороге автокорректор от стандартно установленного на XLE электрокорректора? У меня когдато был БМВ 5ка, так там стоял електро-автокорректор- у него так же как и у нас был в салоне переключатель с несколькими положениями - однако он сам выставлял начальное значение корректора в первое положение не зависимо от нагрузки в багажнике.. а уж потом ты можешь по своему желанию только опустить ниже.
А может и в нашем авто тоже эта приблуда стоит? Тогда только остаётся - омыватель, но это уже проще))

#48

Респекты: 0


mpavlychev

Родная фара (с маркировкой D. То есть Discharge) стоит около 16 тыр. По крайней мере, на екзисте.


Сомневаюсь, что там продают родные фары. Почему-то у нас родные HID фары для Сиенны стоят около тыщи за каждую.
Точнее, на ToyoDIY.com $1,167.60 за каждую.

#49

Респекты: 0


yuvoront

Сомневаюсь, что там продают родные фары. Почему-то у нас родные HID фары для Сиенны стоят около тыщи за каждую.
Точнее, на ToyoDIY.com $1,167.60 за каждую.

Юра, а сколько у вас на разборке может стоить родная с маркировкой D2R?

#50

Респекты: 0


Вадим

Юра, а сколько у вас на разборке может стоить родная с маркировкой D2R?


Я не смог найти конкретно для Сиенны. Но судя по некоторым другим моделям, где-то треть от цены новой.

#51

Респекты: 0

Спасибо за инфу, надо обдумать этот вариант. Летом планирую посетить новый свет, если волна не утихнит, то пошукаю и привезу.

#52

Респекты: 0


crocodileFX

Рассказываю:
Сервис APEX AG Москва, Вернадского 93. К ним езжу постоянно, на протяжении многих лет. Их мнению привык доверять. т.к. все их решения, естественно, пробую на себе.

Автокорректор- HELLA, стоит порядка 8 тыщ. Работа около 4.
Пысалки китайские ставить отговорили, по причине их крайней ломкости. Думаю описывать это не стоит.

Мой поиск дал сходные результаты: 1- омыватель Hella от 4 до 6 тысяч, а с установкой- от 7500 до 10500; 2- автокорректор с установкой - от 12500 до 15000.
Омыватель поставил (фото прилагается; ставил на ул. Вавилова,3: qavto.net; комплекты для установки есть у них в наличии). Мыть будет, скорее всего, плохо, так как струя идет по касательной к поверхности фары из-за ее формы. Наверное, потому американцы его и не ставили. Но само наличие омывателя у нас и в Европе критично, так как его отсутствие определяется немедленно. Про качество мытья в ГОСТе нет ни слова. А вот с автокорректором дело обстоит не так- его присутствие вычислить на дороге нельзя- только при техосмотре (описание автокорректора с ценами прикрепляю). Но техосмотр нам и так не пройти в общем порядке-фары не те. Отсюда вычисляется минимальный комплект, что нам нужен: 1-маркировка фары (есть хоть что-то -D2R, хотя и не полностью совпадающее с требуенмым - DC или DR); 2-омыватель и 3-существующий корректор, про который можно сложить легенду о его автоматическом действии.
Польза от установки автокорректора на те машины, где стоит заводской корректор, сомнительна: ни на дороге, ни при техосмотре не поможет. Ваше мнение?

Прикрепленный файлРазмер
автокоректор_Hella.doc448.5 кб
Кнопка омывателей Hella.jpg35.64 кб
омыватели Hella.jpg49.46 кб

#53

Респекты: 0

А почему кнопку омывателя (Кнопка омывателей Hella. Jpg 35. 64 кб) в заглушку не поставили? А можно и на рычаг стеклоомывателя вывести, там, вроде, предусматривается задержка включения насоса до одной секунды?

#54

Респекты: 0

Относительно качества мытья и госте
тынц

#55

Респекты: 0

Есть еще вариант: покупаете оригинальные фары под галоген по 350 долл каждая или аналоги по 5-6 тыщ каждая (все экзист)
и никакие писалки, корректоры и прочая лабуда будет просто ненужна. Родные "кисиноновые" складываете в короботьки и кладете "до лучших времен", это примерно то, как наши белорусские други меняли тонированные стекла на белые. Ксенон - не панацея, ездить можно и без него.

#56

Респекты: 0

Ага галогенки взять ватт по 100-150, стёкла отполировать, фары можно не брать. Я так понял докапываются до лампочек?

#57

Респекты: 0


melar

А вот с автокорректором дело обстоит не так- его присутствие вычислить на дороге нельзя- только при техосмотре (описание автокорректора с ценами прикрепляю).


А я вот что нашел в АвтоРевю:
"...согласно Правилу 48 ЕЭК ООН и дублирующему его ГОСТу Р 41.48—2004 все автомобили с газоразрядными лампами должны быть оборудованы омывателями фар (грязь рассеивает более яркий свет «ксенона» и увеличивает риск ослепления других водителей) и автокоррректором угла наклона светового пучка — его работу легко разглядеть при включении фар, когда лучи «ходят» вверх-вниз в поисках правильного положения."

#58

Респекты: 0


STALKER

Есть еще вариант: покупаете оригинальные фары под галоген по 350 долл каждая или аналоги по 5-6 тыщ каждая (все экзист)


Если эту мысль продолжить, то можно и без фар. В хорошую и солнечную погоду! Вот если бы поменять на фары с "правильным" распределением светового потока? Есть ли такие?

#59

Респекты: 0


rvp

относительно качества мытья и госте
http://www.complexdoc.ru/scan/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%20%D0%A0%2041.45-99


Найти такой документ- большая редкость. Пролистал, спасибо. Видно, что относится он не к авто и даже не к процедуре техосмотра авто, а лишь к утверждению и сертификации омывателя фар как самостоятельного прибора.Если же он (прибор) уже выпускается и допушен к установке, то следовательно удовлетворяет всем перечисленным требованиям по эффективности и т.д. Нет сомнений и по отношению к омывателю Hella-струю он выдает такую, что мало не покажется. Отсюда не вытекает, что фара на нашей конкретной машине будет отмыта хотя бы на 70%. К счастью, на дороге испытательные лаборатории не водятся. А иначе никак. Что же до техосмотра- нам его не пройти ни в каком случае.

#60

Респекты: 0


Буран. 64

А почему кнопку омывателя (Кнопка омывателей Hella. Jpg 35. 64 кб) в заглушку не поставили? А можно и на рычаг стеклоомывателя вывести, там, вроде, предусматривается задержка включения насоса до одной секунды?


Насос в омывателе не только высокого давления, но и высокого токопотребления - до 15 ампер. Кнопка должна "уметь" пропустить через себя эти амперы без последствий. Посему, ставить совсем уж маленькую не резон. А в заглушку войдет кнопка диаметром не более 7-8 мм.-вынималась и тщательно изучалась. Да и пальцем попасть в маленькую надо специально тренироваться. Рычаг стеклоомывателя лучше не "дорабатывать". Смысл кнопки-отделить работу омывателей фар от омывателей стекла. В противном случае бачка в 5 л. хватит на 5 минут в грязную погоду - омыватели фар потребляют жидкость немеренно.

#61

Респекты: 0

У меня в мае тех-осмотр... Чюток нервничаю...

#62

Респекты: 0


yuvoront

А я вот что нашел в АвтоРевю:


Никогда не наблюдал такого явления, как рысканье луча света фар при их включении. Кто видел, откликайтесь?

В ГОСТе Р 51709-2001 написано следующее:
4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Из описания автокорректора следует, что для проверки его работоспособности и калибровки надо иметь, как минимум: 1-ровную площадку, 2- грузы в 75 кг для багажника, 3-экран и 4-фототехнику, для измерения светотеневой границы с точностью не хуже 1,5%. Не знаю сервисов по установке этих девайсов, которые имели бы хоть что-то из этого списка, кроме ровной площадки. Отсюда и вывод-замена штатного корректора на новодел может дать обратный эффект: понизить безопасность вождения собственного авто (зачем тогда ксенон?) и вести к ослеплению встречного транспорта. Могут ли у нас откалибровать автокорректор где-либо еще- вопрос?

#63

Респекты: 0

Всем доброго времени суток! Может мне кто объяснит, неразумному - но, ИМХО, все страсти касаются только тех машин, которые стоят на конвеере. А для СНЯТЫХ с производства - ставь что хочешь. Как я понимаю, новой Сиенны нет ни у кого в нашем клубе (могу ошибаться, конечно), а модели 2004-2007 сняты с производства и заменены на другую модель. Мне кажется, что запреты на колхозный ксенон больше касаются арамобилей и подобных им пепелацев прыщавых мальчиков-гонщиков. Я не прав?

#64

Респекты: 0


Tarih

Всем доброго времени суток!


...Как хотелось-бы,чтобы ты был прав!

#65

Респекты: 0


melar

Никогда не наблюдал такого явления, как рысканье луча света фар при их включении. Кто видел, откликайтесь?

Видел такое, правда не помню на какой машине, и не раз. На бехах вроде, аудях.
Наблюдал при запуске двигателя, загорался свет (или включали его руками, не суть) видно как пучок света поднимается и опускается. По моему наблюдал на подземной стоянке, там движение пучка на стене хорошо видно. А вот на улице наверное такое можно и не разглядеть.

#66

Респекты: 0

Был штатный ксенон на МАзде 3. Месяц ездил. Действительно ксенон при включении рыскает и сам отстраивается. Сначала пучок света идет полносстью вниз, затем поднимается на нужный уровень.

А на счет развития моей мысли по замене "непонятного" сиенновского ксенона на штатные сиенновские галогеновые фары можете пока шутить (про солнечнуюпогоду и что без фар тоже можно). Посмотрим как весело будет, когда действительно припекать начнет. Вчера вот видел под Усть-Лабинском вереницу остановленных авто, у которых с мяском выдергивали "ксенон". Мокрый снег, -1, ветер... забавно.

#67

Респекты: 0

Остаётся посочуствовать и развести руками или поднимать бучу против безпридельщиков в форме, да и не только на дороге.

#68

Респекты: 0

На опель астре житиэс такое рысканье

#69

Респекты: 0

У шефа "лексус"заднюю вкл. Фары опускаются. Вперёд вкл. Опять поднимаются. А рыскать вверх, низ, не замечал.

#70

Респекты: 0

2 STALKER: "Вчера вот видел под Усть-Лабинском вереницу остановленных авто, у которых с мяском выдергивали "ксенон". Мокрый снег, -1, ветер... Забавно. "

Брат!!! А не подскажешь модельки авто, всем интересно будет! Отечественные (забодай их Илдыз) или новые Камри, Сиенны, и.... далее везде... Или все-таки можно отбрехаться, что машинка снята с конвеера??? У тя ксенон? Тогда почему не остановили? Или, как я помню, есть прививка на этом участке трассы???

#71

Респекты: 0

Скорей бы белые ночи... , а там глядишь все утрясется, как и любая компания в нашей стране.

#72

Респекты: 0


Tarih

2 STALKER: "Вчера вот видел под Усть-Лабинском вереницу остановленных авто, у которых с мяском выдергивали "ксенон". Мокрый снег, -1, ветер... Забавно. "

Машинки в веренице стояли разные и отечественный автопром и иномарки разномастные. В Краснодарском крае очень много праворуких, поэтому марки не припомню. М ашин семь стояло. Сиенн и Камри точно не было. Меня не остановили поскольку я перед поездкой в Москву, 2-го марта "выдернул" свой ксенон 5000 кельвинов и поставил штатные лампы по 350 рублей ипонские "KOITO". Светит хуже, но "прививка" то за Цукеровой балкой кончается, пришлось. Так вот теперь и езжу с галогеном, как и с 2005-го по 2009-й ездил.
Перекидывать туда/обратно, если честно, лень. Можно конечно фишки на ксеноновые шнуры поставить для быстрого переподключения, тогда делов будет действительно пара минут, а так изолента, контакты... 10 минут. Фары, кстати, после выдергивания ксенона не регулировал, вроде не моргают встречные. Наверное при установке ксенона в январе 2009-го ребята "приспустили" нормально световой пучок, поскольку с ксеноном тоже никому не доставлял неудобств.

#73

Респекты: 0

Привет Волдя. Очень тебе сочувввствую и понимаю. А лампочки простые поставил? Гы-гы-гы. Ты особа не растраивайся. Если тебя успокоит и я себе подыскиваю. Только голубенькие и ватт так 90-130. А когда горят, то спектор свичения ближе к "чисто белому свету". А там кому что нравится. УДАЧИ

#74

Респекты: 0


Любитель

Привет Волдя. Очень тебе сочувввствую и понимаю. А лампочки простые поставил? Гы-гы-гы. Ты особа не растраивайся. Если тебя успокоит и я себе подыскиваю. Только голубенькие и ватт так 90-130. А когда горят, то спектор свичения ближе к "чисто белому свету". А там кому что нравится. УДАЧИ

Не нужно ставить, ни 90, ни 130 ватт. Себе дороже.
БОльшая нагрузка, да и рефлекторы осыпятся быстро.

#75

Респекты: 0


crocodileFX

Не нужно ставить, ни 90, ни 130 ватт. Себе дороже.
БОльшая нагрузка, да и рефлекторы осыпятся быстро.


Была темка по-моему "Свет" называлась, там много отзывов про лампочки, свет и тд

#76

Респекты: 0

Спасибо посмотрим

#77

Респекты: 0


yuvoront

Сомневаюсь, что там продают родные фары. Почему-то у нас родные HID фары для Сиенны стоят около тыщи за каждую.
Точнее, на ToyoDIY.com $1,167.60 за каждую.

Правильно. В комплекте с лампами, крышками и блоком розжига так оно и получается.
А я имею в виду блок фары (т.н. оптический элемент)без этого всего (поскольку все это и так есть на старой), только с блоком привода коректора.

#78

Респекты: 0

Докладываю:
Забрал сегодня машину из сервиса
Что поставили-
Омыватель фар HELLA (штатные форсуночки оказались на редкость отвратительными, купили рога от RAV 4)
дополнителшьный бачок на ~5 литров от ГАЗ.
Омыватель работает на 300% и дело свое делает исправно.
Маленький минус- теперь торчат рога.
ЗАЧЁТ

Автокорректор HELLA
при включении ближнего- корректор отрабатывает полный алгоритм вниз-вверх. Самостоятельно.
При загрузке назад нескольких пассажиров уровень корректируется достаточно быстро.
ЗАЧЕТ

фотки выложу чуть позднее.

Резюме- удовлетворен полностью. Чего и Вам желаю...

#79

Респекты: 0

Выкладывай фото, бюджет. Ну и координаты умельцев.

#80

Респекты: 0

Smiling Smiling Smiling

#81

Респекты: 0

Осталось выяснить: Поможет при встрече с ГАИ?

#82

Респекты: 0

Тонировка тоже запрещена-- думаю прорвемся!

#83

Респекты: 0

Меня терзают смутные сомнения... У меня стоит штатный ксенон (2006). Маркировка на фаре - D2R, при этом ни автокорректора ни омывателя конструкцией транспортного средства НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Как быть в таком случае??? Снимать ксенон или устанавливать указанные приблуды? Но в таком случае, они не будут сертифицированы. Теоретически, самостоятельная (не заводская) установка автокорректора и омывателя фар может вызвать нарушения в работе электрики и, как следствие, привести к аварийной ситуации. Как на это будут реагировать гайцы???

#84

Респекты: 0


Tarih

Меня терзают смутные сомнения... У меня стоит штатный ксенон (2006). Маркировка на фаре - D2R


На сегодня запретов на этот вариант нет, что дальше будет посмотрим.

#85

Респекты: 0

111

#86

Респекты: 0

Лучше поздно, чем никогда.
Все это счастье делал у конторе под названием

Стоимость всех гаджетов и работ составила 22 тысячи рублей. Маленькой эту сумму не назовешь. Но все работает красиво и правильно.
Автокорректор при включении ближнего отрабатывает алгоритм "сначала вниз-потом вверх".
Бачок для омывателя фар взяли от ГАЗ, емкостью более 5 литров. Умудрились размесить его под аккумулятором.
Кнопка управления работой форсунок прекрасно влезла на место ручного гидрокорректора (оригинальный номер кнопки от Тойоты Кемри взял на сайте Хайлендеров)
Сами форсунки от Тойта Рав 4.

Прикрепленный файлРазмер
kor.jpg44.39 кб
knopka.jpg38.3 кб
fors.jpg45.98 кб
bachok.jpg39.08 кб

#87

Респекты: 0

По документам ничего не узнавал случайно? (сертифицировано или нет, может еще какие нибудь для оправдания, что ставилось не в гараже и правильно)

#88

Респекты: 0

2 crocodileFX, профессионально сработано, аккуратно +1, правда не дешево совсем, штрафы и отмазки случаем не дешевле бы вышли?

#89

Респекты: 0

Jkl

По автокорректору : на него есть сертификация РОСТЕСТА. Поэтому к нему вопросов возникнуть не должно. Да и стоит он так, что просто не подкопаться. Алгоритм отрабатывается, лишних кнопок нет. А откуда менты знают, ставили ли на конвеере или нет???

По омывателю:
Та же Хелла- для России сертифицирована. Писалки тойотовские. Вопросов быть не должно.

Ментам в принципе без разницы. Машина снята с производства. Внешних признаков колхоза не имеется. Единственное но- световая галка не соответсвтует европейским стандартам Е, только DOT. Тут уже бодаться на ПИКе.

Константину

По поводу штрафов? Не знаю, что ответить- сложный вопрос. С нашими ментами отмазки уже не пойдут, а штрафы- не охота взятки давать этому племени.

#90

Респекты: 0

Вот тут еще наткнулся на комментарии по ксенону
прикольные комментарии
тынц

#91

Респекты: 0

Все эти затраты и базар по девайсам - без толку. Проверять ксенон могут теперь только инспектора техконтроля, а их никто и никогда не видел.

#92

Респекты: 0

Я их видел.. и знаю лично!!!
поясню: инспектора техконтроля-это те гаишники которые проверяют твою машину на ТехОсмотре!!
у наших есть газель с надписью "технический контроль" и они на ней переодически выезжают на "дорогу работать" по теме ТОНИРОВКА например...
а теперь и ксеноньщиков будут нагибать ,причём по всем понятиям(по закону Smiling )

#93

Респекты: 0

Омыватели фар нужны. По любому. Особенно с нашим климатом в средней полосе России. По автокорректору- вопрос спорный, т.к. и ручного было бы достаточно.
А в остальном- кесарю кесарево.....

#94

Респекты: 0


Лёва

я их видел.. и знаю лично!!!
поясню: инспектора техконтроля-это те гаишники которые проверяют твою машину на ТехОсмотре!!
у наших есть газель с надписью "технический контроль" и они на ней переодически выезжают на "дорогу работать" по теме ТОНИРОВКА например...


да они любят врсех и во врем нагибать. И у нас в Беларуси взялись за ксенон но пока еще не так сильно.

#95

Респекты: 0


Лёва

я их видел.. и знаю лично!!!
поясню: инспектора техконтроля-это те гаишники которые проверяют твою машину на ТехОсмотре!!
у наших есть газель с надписью "технический контроль" и они на ней переодически выезжают на "дорогу работать" по теме ТОНИРОВКА например...


Поясняй, поясняй, только инспектора техконтроля это не те гаишники кто проверяет авто на техосмотре (их там вообще щас нет - поверкой занимаются частники, а гайцы только подтверждают факт техосмотра своим штампиком). Инспектора техконтроля брат это инстпектора Ростехнадзора т.е той организации которая права на трактора выдает.

#96

Респекты: 0

Вот и наступили времена, когда ввели правила за "неправильный" ксенон.
Шо то я не наблюдаю, что бы пачками тормозили тачки ДАЖЕ с "колхозным" ксеноном.

#97

Респекты: 0

У нас что не ваз, то с ксеноном и не кто не трогает, я себе линзы поставил для спокойствия.

#98

Респекты: 0


Туляк71

У нас что не ваз, то с ксеноном и не кто не трогает, я себе линзы поставил для спокойствия.


Доброго здоровья! Можно фотки в студию кто производитель кто установщик почем и первое и второе как результат.

#99

Респекты: 0


Туляк71

У нас что не ваз, то с ксеноном и не кто не трогает, я себе линзы поставил для спокойствия.


Доброго здоровья! Можно фотки в студию кто производитель кто установщик почем и первое и второе как результат,где ставил.

#100

Респекты: 0


Туляк71

я себе линзы поставил для спокойствия.


Видел как то линзы вставленные в наши фары. Все равно-колхоз и по большому счету лишний повод для гайца чтоб придраться. Я себе и штатный ксенон ставил и китайский. Вывод один -сравнивая все плюсы и минусы,обычный галоген(правда с хорошими лампами) все равно лучше,особенно в тумане.

#101

Респекты: 0

Поставил обычные линзы китай 2. 5 дюйма и ксенон 4300 MTF мощностью 50 ватт + броню пленку чтоб пластик не тускнел, отличный свет всем рекомендую, галоген отстой полный! Ставил в обычном гараже у знакомого. Линзы-3000р, ксенон-9000р, пленка-3000р, работа-3000р. Фото позже.

#102

Респекты: 0


Boroda

Видел как то линзы вставленные в наши фары. Все равно-колхоз и по большому счету лишний повод для гайца чтоб придраться. Я себе и штатный ксенон ставил и китайский. Вывод один -сравнивая все плюсы и минусы,обычный галоген(правда с хорошими лампами) все равно лучше,особенно в тумане.


Доброго здоровья в наших с тобой фарах надо вставлять линзы в место дальнего света.Тогда должно получиться красиво.

#103

Респекты: 0


Евгений Саныч

Тогда должно получиться красиво.


Для меня лично,все что есть в авто -должно быть максимум функционально и полезно в первую очередь.Ну а потом уже и красиво) Потому и пишу-ксенон перепробовал всякий-галоген в нашей местности(туманы,дожди,грязь на дороге) самое лучшее.

#104

Респекты: 0

Фото прилагаю к посту #101

Прикрепленный файлРазмер
IMG_6099[1].JPG45.78 кб
IMG_6097[1].JPG63.16 кб
IMG_6096[1].JPG64.19 кб
IMG_6094[1].JPG55.16 кб
IMG_6093[1].JPG42.94 кб
IMG_6091[1].JPG63.34 кб
IMG_6090[2].JPG56.88 кб
IMG_6092[1].JPG61.04 кб

#105

Респекты: 0

А какие лампы хорошие? Реально их купить или заказать?