Гарри!!! ты с нами уже давно!!!
НО как то не солидно..с не заполненным профилем!!!!
чиркани хоть город!(ну и дату рождения!!! чтоб могли поздравить вовремя)

давай давай не ленись!

У меня та же проблема если кто знает подскажите?

Друзья, что ни у кого таких проблем небыло? Придется ехать на СТО.

Менял у оф дилера опорную левую подушку с подшипником..теперь тишина...

И сколько заплатил? Если можно в долларах. И можно ли менять только одну сторону или лутше две сразу?

проверяйте нижние солим блоки на нижнем рычаге, на подрамнике (куда вставляеться рычаг с круглым солим блоком) был загнут и на кочках рычаг цеплял корпус.только вчера избавился от звука, ездил до ээтого пол года.Отогнул корпус справа,поменял на левом рычаге солим блок. все из за тяжелого двигателя

Роман.К,здравствуйте!Засолкой блоков мы не занимаемся.Будте добры заполнить профиль .Ну и пару строк о себе и истории приобретения Сиенны своей не помешает.Добро пожаловать в наш клуб!!!

УХ-ха-ха !!!! Буран жжот, поржал от души

свежо все что связано с передком. Первый скрип прошел когда брызнули вэдэ на резинки стабилизатора. Потом саленблоки поменял. через полтора месяца аналоги саленблоки разлетелись. А тут и стойки, опоры с подшипниками, чехлы подошли. Ну я отним разом по передку и рошёл. Теперь на толго, если опять не буду прыгать на трамплинах)))))

Опоры передних стоек (опорный подшипник его ошибочно называют) не скрипят, они стучат. Особенно на заметных ухабах и лежачках.
ДИагностируются резким раскачивание корпуса авто и одновременным прощупыванием, сняв пластиковый кожух перед лобовиком прямо за верхний конец стойки. Щелчки будут чувствоваться рукой, если чего.
Скипы - чаще всего сайлентблоки задние передних рычагов. Их нужно осмотреть на предмет порывов и трещин. Лучше с аналогами и перепрессовкой не мудрить - временное решение. Оригинальный рычаг - на 100 тыс. км. ездеца в РФ. Я передок кардинально перетряхнул на 60 тыс. км: опоры стоек, стойки, все резинки и пыльники стойки, стойки стабилизатора. Опоры стоек у Сиенны слабое место, я эту проблему изучал еще в 2005-м году, когда слева спереди загремело на 14.000 км. после 30-км вого галлопа по горным ухабам с 10-ю человеками внутри.

Бывают еще и щелчки (чуть даже на корпус передается) ... я вот свои посчелкивания в поворотах до сих пор ищу безрезультатно.

Бывает по-всякому. У меня как раз скрипела левая опора McPherson, правда, не на Сиенне, а на другой машине. Произошло это после небольшой аварии: я въехал в бок бабуле, пересекавшей перекресток на красный свет. У меня тогда только треснул бампер с его арматурой. Но позже появился этот скрип.
Устранил его так: подтянул гайку верхнего шарнира (она оказалась прослаблена) и побрызгал wd40. Скрип и какие-либо щелчки или стуки исчезли навсегда.

У меня тоже были щелчки.Попросил друга крутить руль влево-вправо до упора .А сам смотрел.И в крайнем положении она щелкала.А так вроде все цело.

Юра, на разных машинах опоры стоек по разному устроены. Мы же тут о Сиенновских опорах говорим, да?

А про другие авто тоже могу рассказать: у мерседес SL500 опоры вообще квадратные резиновые "чушки".
"Молчать" могут до тех пор, пока "стойка из капота не полезет". Поэтому регулярный визуальный осмотр приветствуется.

У меня при трогании с места спереди начало что-то скрипеть, при торможении нету и при переезде ям и полицейских тоже нету. В ауди А6 была такая беда - поменял всю подвеску, а проблема была в подушках двигателя, может и в этой машине так же.. Скрип такой немного с хрустом..