$ Установка музыки, охраны, Вебасто   $ Toyota Venza - если хочется ещё!   $ Установка музыки, охраны, Вебасто  

MAINT REQD Горит уже давно, а ещё горят иногда CHECK и VSC

Респекты: 0

После очередной замены масла загорелось MAINT REQD и горит уже давно, масло есть - всё нормально, я езжу, НО НАДПИСЬ ГОРИТ и меня это смущает.
А ещё в последнее время загораются CHECK и VSC, если холодно они не горят, как только потеплело (выше ноля), так надписи загораются.
Пожалуйста посоветуйте, что и как. Или сервис недорогой подскажите где в Москве.

#1

Респекты: 0

MAINT REQD после замены масла надо сбрасывать, процедура совершенно простая, описана в наших форумах, поисковичком поработай, почитай.
Про остальное не скажу, но тоже все эти вопросы обсуждались не раз. Поэтому поиск в помощь и вперед изучать мат часть, а то думаешь тут у нас все просто - задал вопрос и все решил Eye-wink. Удачи в поиске, это гораздо проще, чем тебе кажется, ты просто не освоился еще

ПыСы - поисковичек у тебя над головой на фотке Smiling

А за что это мне -2 влепили??? Вроде помочь хотел, ну и на том спасибо!

ОООО! Убрали уже -2, а поставили +1 Smiling и Хто тут балуется? Давайте таки респекты ставить по существу, понравилось +, сморозил -. А то так всю идею загубим!

#2

Респекты: 0

Нашёл как сбрасывать горящую надпись MAINT REQD
Спасибо ankor он пишет:
... "У кнопки обнуления пробега за поездку/ ручка управления яркостью освещения приборной панели" есть еще одна функция...На 5000 миль на приборной доске загорелась лампочка "MAINT REQD"(напоминание о замене масла двигателя).После замены масла обнулили информацию долгим нажатием этой кнопки при включенном зажигании.Вместо киллометража сначала загорелись "прочерки",а потом исчезла "напоминание..."

Обязательно попробую и напишу, что у меня получилось.
Следуя совету Константина - ищу что написано про CHECK и VSC

#3

Респекты: 4

Не внимательно искал значит - в "техничке" надо было рыться в регламентах... Ну ничё, скоро научишси. По правильному это делается так (уже про лампу напоминания)

Систему предупреждения нужно обнулить после замены масла в двигателе. Обнулите систему в соответствии с следующей процедурой:
Вызвав на экран одометра индикацию «общий пробег», поверните ключ зажигания к положения “OFF”. (Подробности см. “Одометр и ...” в этой секции.)
Нажав и удерживая в нажатом положении кнопку обнуления пробега, поверните ключ зажигания в положении“ON”. Удерживайте кнопку в нажатом положении в течение по крайней мере 5 секунд. Одометр покажет “000000”, и лампа предупреждения погаснет. Если система не обнулится, то лампа продолжит мигать.

#4

Респекты: 0

Сделай диагностику двигателя, когда горит CHECK-это не есть хорошо(VSC загорается вместе сCHECK автоматически). По диагностике сам смотри, что делать.

#5

Респекты: 0

Ура получилось обнулить одометр и погасить MAINT REQD (с третьего раза)!!!

Читаю на форуме про надписи CHECK и VSC - причин очень много начиная с плохого бензина, лямбда-зонда (для меня, что лямбда-зонд, что гравицапа... ), ещё катализатор может быть (а на нашем бензине очень даже может быть)и много ещё чего...
У меня надписи CHECK и VSC в холодную погоду не горят, а как потеплеет на улице, так они и загораются, может кто знает или соображения какие есть , поделитесь своими соображениями.

#6

Респекты: 0


Андрей66

Ура получилось обнулить одометр и погасить MAINT REQD (с третьего раза)!!!

Читаю на форуме про надписи CHECK и VSC - причин очень много начиная с плохого бензина, лямбда-зонда (для меня, что лямбда-зонд, что гравицапа... ), ещё катализатор может быть (а на нашем бензине очень даже может быть)и много ещё чего...


Есть подозрение, что это связано с системой рециркуляции отработанных газов (так называемая система "evaporation system, EVAP" по англицки. Имеет тенденцию создавать проблему в теплое и горячее время года. По непроверенным данным - (эту тему здесь уже обсуждали) может лечиться рядом мер, начиная заменой уплотнителя крышки бензобака и заканчивая проверкой всех агрегатов и соединений, входящих в систему. У меня, по крайней мере, был именно такой диагноз - летом, в пробках, по Москве, не зависит от марки бензина или производителя. После 20 пусков - отваливается само. На продувки и промывки системы подачи не реагирует (ну ездит получше, что естественно) По крайней мере, обращение на сервис в районе Молодежной (не реклама, даже рядом не стояла, просто доволен) выявило проблему EVAP. Зимой, тем более этой - ни одного намека на проблему. Потеплеет - проверю.

#7

Респекты: 0

Ребята! А правда: за что Константину -2 впаяли??? Давайте будем повнимательней к соклубникам!!!

#8

Респекты: 0

Я давно говорил , что надо как-то сделать чтобы при нажатии на цифру "-+" выдавалась инфа - от кого подарок , ато анонимки какие-то как при сталине Smiling

#9

Респекты: 0

Видео по данной теме maint reqd light reset maintenance required
тынц

#10

Респекты: 0


Андрей66

Нашёл как сбрасывать горящую надпись MAINT REQD
Спасибо ankor он пишет:


У меня загорелся MAINT REQD после примерно 3000 км помоему машина считает не пробег а работы часы