Начни с денег. Второе- Братья Россияне находят машины в Беларуси, покупают, оставляют до 1 июля.
Дальше всё по новым правилам. Т.е. по старой Белорусской таможне, опять же до 1 июля таможат. Это не реклама авто, я не продаю, но знаю, в РБ автостоянки уже заполнены. Приедь в июне, купи, отдохни и в июле отправляйся без таможни в 12 косарей домой.

Вариант!
Деньги вопросом не стоят... Отложены уже...
Тогда думаю можно и поновее взять...
К кому лучше обратиться?

Посмотри на \av. By\-возможно, что-то и заинтересует.

Что-то мне подсказывает Виталий, что ты зря обнадеживаешь нового товарища! Введут какие нибудь ограничения на отчуждение машин в Россию, на годик или на два. Или вообще наш Батько соскочит с этого таможенного союза, уж больно последнее время высказывается много недовольства по поводу того, что Белоруссия от него ничего не выиграла, а только несет убытки. Хотелось-то нефти с газом на халяву и бескрайнего рынка сбыта, а оказалось как всегда. Поэтому считаю этот вариант очень рискованным, как бы эту машинку не пришлось потом в Белоруссии и продавать опять, а рынок то с 1 июля встанет на полгода точно.
По существу - человек в Штатах есть, дилер на Манхейме, но про Ханты-Мансийск это уже посложнее. Одну машину в контейнере отправлять, золотая выйдет

А откуда такая уверенность, что не придется таможить по российски?

Я в который раз говорю, что халява здесь не проскочит, но знакомые которые подсели на эту иглу уверены, что скосят бабла хоть на этом. Будем как и раньше между собой тусовать эти авто.

Рискованно... Согласен...
Поэтому пока суть да батька, видимо пока буду ориентироваться на Америку...
А по поводу золотой в контейнере, из Москвы контейнер до ст. Пыть-Ях около 35000 (24 т. с охраной), рублей естественно, Из Питера немного подороже выйдет... Но если учесть авиабилеты до Мосвы, потом Питер, потом перегон за 4500 км, бензин и пр. то ненамного дешевле выйдет!
Интересно, я могу растаможить здесь, в Ханты-Мансийске? Таможня есть, посылки с автозапчастями из Америки уже таможил...
Завтра позвоню, узнаю...
Если вообще дешевле!

Я имел ввиду контейнер прямо из Штатов до тебя, потому как если до Питера например, то кто там распаковкой перегрузкой заниматься будет, тому и растаможивать. Опять же перегрузки без твоего присутсвия - риск повреждений и разграблений, поэтому или твое присутсвие или чел надежный на встрече из штатов

Я посоветовал-бы поискать машину в Москве или Питере из уже пригнаных и без российского пробега. Плюсы в том, что ты реально видишь (и трогаешь!!! ) то, что покупаешь. Ессно пробить машинку по Карфаксу и Авточеку, есть возможность сделать диагностику в хорошем техцентре. Ну а доставка-конечно, своим ходом. Плюсы опять присутствуют: проверишь машинку, полюбуешься просторами нашей Родины. Расстояние до Пыть-яха до столицы 2875 км ( тынц ). Взяв с собой напарника максимум за три дня вы будете дома. Эту дорогу я знаю очень хорошо и ездил неоднократно(сам сибиряк, работал в Сургуте, Вартовске, Стрежевом... ). Два года назад в декабре!!! Перегонял в Стрежевой (Томская обл) ижевский каблук с тонаровским хвостом "Цыпа гриль" из Москвы! Могу сказать, что это покруче, чем поездка на Сиенне. До Челябинска ехали с напарником, а дальше-один! Так что проблем не вижу. Удачи!!! Если понадобится помощь в перегоне-обращайся!

Растаможить могу и в Ханты-Мансийске... Звонил, все подробно объяснили... Главное чтоб первые 9 знаков VIN совпали с уже выданной базой сертификатов на Sienna по соответствию на 4 класс экологичности. Тогда сертифицировать не придется...
А в Москве искать по наличию... мало их... совсем мало... а учитывая 2005-2006 год, XLE Limited, AWD выбора практически нет...

В Москве варианты без пробега по РФ ушли далеко в прошлое, т. К. Никто на вольные хлеба не везет из за высокой пошлины, а на заказ пожалуйста организуем в лучшем виде из Калифорнии и отправим контейнер куда угодно, но на Финляндию будет дешевле чем куда либо да и в цивилизации приятней оформить все необходимые бумаги.

В Екатеринбурге есть интересующий Вас вариант- самая жирная комплектация, хорошее состояние- пробег 120000 км год выпуска 2007, цена 1200000 руб.Авто было привезено из штатов новым.Авто было служебным в компании где я тружусь- кузов без проблем(ДТП не было),салон чистый . По поводу тех. состояния могу узнать поподробнее.Если интересно пишите в личку. Честно говоря, сам на нее облизываюсь, но не могу себе позволить.

Мне пригоняли в Сургут, и заказывал в Сургуте в сентябре 2008г. Не так давно ездил в Ханты-Мансийск смотрели на мамонтов. Звони расскажу что интересует.

Этот чел много машин для лексус клуба притащил, грамотный не жадный , у него хорошая репутация в клубе тынц

Тока поспеши, по имеющейся у меня инфе от начальника таможенного поста, БУ американцев и японцев перестанут пропускать в мае этого года.

Этот это кто?
В смысле он здесь отписывался?

Aur, я тебе в личку инфу только что сбросил. Звони!

ссылка по тексту, там и читай кто это.

И что? В мае запретят ввоз америкосов И ЯПОНЦЕВ, и как покупать сиенНу потом?

Купить , привезти и сделать замену кузова и агрегатов по старым док-ам. Дорого только однако.Может все же новый регламент не пройдет.

Нашли мне тут одну...
авточек сообщает что:

06/18/2009 WESTLAKE, OH
Motor Vehicle Dept. SALVAGE
06/18/2009 WESTLAKE, OH
Motor Vehicle Dept. DAMAGED
06/18/2009 WESTLAKE, OH
Motor Vehicle Dept. POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY
06/29/2009 OH
Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS SALVAGE, EXTENT OF DAMAGE UNKNOWN
07/30/2009 DELTA, OH
Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:2600314380)
07/30/2009 DELTA, OH
Motor Vehicle Dept. SALVAGE
07/30/2009 DELTA, OH
Motor Vehicle Dept. DAMAGED

Кто может подсказать что это значит подробнее
мне непонятно что значит Спасенный?
а так же непонятны причины снятия с аукциона

18 июня 2009 года автомобиль попал в аварию, настолько серьезную, что ремонт автомобиля превышал его остаточную стоимость. Страховая компания списала его в утиль и выплатила владельцу эту стоимость.
18 июня 2009 года автомобиль перешел в собственность страховой компании.
29 июня 2009 года после восстановительного ремонта автомобиль был выставлен для продажи на аукционе аварийных машин.
30 июня 2009 получил новый паспорт (title) как аварийный автомобиль (damaged) и восстановленный (salvage).

В этой истории ничего не сказано о снятии с аукциона.

У нас теперь есть консультант-переводчик карфаксов и авточеков!!! Спасибо Юрий!!! +1

Перевод не совсем точный salvage - это у них хлам. Мое личное мнение (у кого-то оно может отличаться- спорить не берусь): если брать из США, то либо целую с манхейма (хотя бывают и там проблемы) либо битую с кузовными проблемами и восстановлением под личным коньтролем у специалистов, которым доверяешь. Брать восстановленную- упаси вас Господь. Личного опыта в пригонке большого нет: 2007 Плимут Вояджер 1999 гв 2,4 Б, 2008- Додж Гранд караван 2003-3,3Б, 2009 -декабрь Сузуки Форенза 2005-2,0Б (не себе, брату родному - летом она поедет в хабаровск) 2010-Тойота Сиенна XLE AWD LIM 2006 -3,3Б -приедет 17. 03. 10 к почти порогу- до таможни 400м. Не реклама- сосед занимается- уже приезжали люди из РФ- забирали рэнж ровер 2008, пацифику 2009, хамер Н3 -он помог им сделать регистрацию в РБ, привез, повесили на учет, и поехали в РФ. Регистрация людям не нужна- безработные они.

Интересно и за сколько такое чудо втюхать хотят?

Я уже объяснял, что такое Salvage: тынц, #146.

Выше разговор идет о аукционе Копарт и т.д., где все показано на картинках и заранее знаешь, на что расчитывать-отсюда и цена, но бывают случаи и неоднократно, когда авто берут на аукционах или у дилеров, а приходит такое авто, что-бы его безаварийно эксплуатировать нужно вложить еще такую-же сумму, тем более по нашим расценкам. В Америке брать авто конечно лучше через знакомых, но если есть лишние деньги, то лучше взять новое авто, котрое придет в чехле и обойдется в разы дешевле чем брать у нас в салонах. Полность с пустой комплектацией , возможно даже без АБС, не говоря об остальном, но "европейской" сборки.

21000 там

Не совсем так, на картинках может быть показан небольшой удар с виду, а там еще и коробке трындец, на то он и Копарт, покупки там весьма рискованны и всегда предполагают покупку кота в мешке. А на Манхейме если и есть повреждения по кузову, машина всегда исправна ( основные узлы и агрегаты )

[quote=aur]нашли мне тут одну...
авточек сообщает что:

06/18/2009 WESTLAKE, OH
Motor Vehicle Dept. SALVAGE
06/18/2009 WESTLAKE, OH
Motor Vehicle Dept. DAMAGED
06/18/2009 WESTLAKE, OH
Motor Vehicle Dept. POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY
06/29/2009 OH
Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS SALVAGE, EXTENT OF DAMAGE UNKNOWN
07/30/2009 DELTA, OH
Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:2600314380)
07/30/2009 DELTA, OH
Motor Vehicle Dept. SALVAGE
07/30/2009 DELTA, OH
Motor Vehicle Dept. DAMAGED

Кто может подсказать что это значит подробнее
мне непонятно что значит Спасенный?
а так же непонятны причины снятия с аукциона[/quote
AUR,Юрий правильно написал,что эта машина побывала в аварии,но не во всех штатах (DMV)ГАИ по вашему, делают SALVAGE TITLE(паспорт на машину)вносят информацию об акциденте.Пример:двоюродный брат гнал акура интегра из Техаса(с аукциона)была бита морда,там же купил запчасти на неё и собрал,по дороге домой стукнул копа(был гололёд)и тем неменее в паспорте было CLEAN TITLE(чистая).

Насколько я знаю, Salvage Title присваивается только если стоимость ремонта превышает 70% стоимости автомобиля на момент аварии. Если же только слегка "бита морда", и это можно отремонтировать за пару тысяч, то Title не меняется и остается чистым (Clean).

Правильно сделал что отказался от нее...
Говорили что только крыло заднее правое крашено,
А так все красиво было, 2007 XLE AWD пробег 25000
Пусть сами на ней ездят!
Спасибо за разъяснение!

Вообще-то ребята, не надо так списывать битые автомобили.
Важно как его отремонтировали.
Наверняка, сами нираз попадали в аварии и после какого-нибуть лобового столкновения, когда надо было менять и бампер со всеми решотками и галогенами,и фары с поворотниками, и радиаторы с креплепиями,вентиляторами, и капот, и крылья, разную облицовку,подушки и т.п. прикинув цену ремонта отказывались от машины. Но, в принципе,если не нарушена геометрия кузова, такой ремонт с заменой деталей (необьязательно новыми, но главное оригинальными) для автомобиля менее страшен, чем небольшая правка заднего крыла при помощи сварки.

Согласен с Willi.
Если авто ударено и по нормальному сделано,то никакой опасности нет-подушки целы,в двигательном отсеке все в норме,главное,чтобы не была нарушена геометрия,а она проверяется компьютером.
Но и стоимость авто должна быть,соответствующей.

Каждый рассчитывает свою долю риска при покупке машин с такой историей. Я вот купил жене одну такую - она уже три года ездит (правда до Salvage дело там в карфаксе не дошло). Но кстати Сиенну брал с дилерского центра и без заморочек.

Были у нас тут в столице два парня, которые только Сиеннами занимались - у них они все копились на стоянке на Севастопольском - не помню точно как их зовут - по-моему вот они тынц но могу ошибаться, а может они уже из этого бизнеса вышли... Я у этих парней покупал свою машинку и в принципе остался доволен.

Если хочешь всё сам, то я бы посоветовал найти нормального опытного перевозчика, а затем найти подходящий вариант в Штатах. Спроси TRooLLer - он по-моему так делал.

Удачи!

Скажем такой вариант аварии : http: //auto. Plius. Lt/ru/skelbimas/lengvieji-automobiliai/toyota-Venza/id-676348
Ремонт около 2000,а цену , наверняка до 20 000 зелёных сбросит.Зато точно знаешь какая была.
Извиняюсь , что несовсем в тему...

Короче я выбрал, оплатил, пока подробностей не скажу (ибо тьфу-тьфу-тьфу! ), но 2006 XLE Limited, 91 балл по авточеку,
в авариях не была, владелец не менялся, внешний/внутренний вид отличный,
из фарша- DVD потолочный, ксенон, камера, навигатор.
Поэтому всем спасибо за помощь!
Как приедет - отпишусь подробнее!

p.s. Зато теперь настает время поиска брызговиков, ковриков, зимней резины, запасного ключа и чего там еще в голову взбредет!

К вопросу покупки авто в Белоруссии тынц

поэтому у нас остаются надежды на покупку нормальных авто, у россиян тают

А с какого штата машинка хоть?

Дело в том, что страховая компания выкупает у владельца автомобиль и присваивает ему title Salvage только, ксли стоимость ремонта превышает 70% рыночной стоимости автомобиля до аварии.
Например, Sienna LE 2008 года с пробегом 80,000 км стоит 18-20 тысяч долларов. Если эта Сиенна попадает в аварию и эксперт страховой компании оценивает ремонт в 15 тысяч долларов, то автомобилю присваивается title Salvage. Но как вы понимаете, если только разбит бампер или крыло, то ремонт не выльется в 15 grand. Значит, здесь и геометрия пострадала, и подвеска, а возможно и двигатель или трансмиссия.
Короче такие автомобили надо брать очень осторожно, проверив все самым тщательным образом.

Машина с штата Нью-Йорк

привод какой ? вам в хантах только полный надо а то такую корову таскать по вашим снегам будет

Полный естественно!
Хотя дороги у нас очень даже неплохие... километров на 200 вокруг... а дальше...
не стоит там ездить быстро
А уж зимой в любом случае полный предпочтительнее!

Насколько я знаю Нью-Йорк, самое неблагоприятное место для авто, посоветуйся с Алех001.

Городок в 200 км от Нью-Йорка, обслуживался всегда там-же.

Насколько я знаю(я объездил все штаты),в NY поливают спец.жижой дороги зимой,обычно настоящие водилы 1-2 раза в неделю моют днище керхером,да и влажность повыше(севернее и океан ближе),краска страдает,позвони пусть днище проверят(Калифорнии это не грозит).На атлантическом побережье больше доверяют местному автопрому(метал толще,дольше живёт).Подвеска должна быть good,в общем я думаю можно брать,по настоящему ей придется ржаветь только у вас . Она у тебя ещё молодая, стройная и жить вам долго и счасливо! .

Хорошо, проверят!

Еще вопрос: реально, нужен ли мне чехол на Сиенну??? Водонепроницаемый...
Гаража нет.
p.s. Просто сижу и всякие как я думаю полезные штуки заказываю на ebay...

Если у вас есть кислотные дожди..реально! Запаришься каждый день ставить и снимать, ставят чехол если она будет сидеть под солнышком долго
P.S..если есть лишняя копейка,бери может пригодится.

Кислотных дождей нет, в Сибири живем, тайга кругом, производств рядом нет...
В принципе от снега зимой думал применить...

Тогда реально! , а сделать крышу(дерево, железо)больше поможет от сильных морозов, реально у вас?

От морозов только теплый гараж спасет... А крышу просто ставить негде... Нет у нас земли свободной... В России ведь живем, места для людей слишком мало! Особенно в Сибири и на Дальнем востоке!

Интересно, а как чехол спасет от снега??? Типа он от него отлетает???

Нащёт земли"верю", а вот машинку будет жаль, придётся ей туго зимой... Очень туго! Но у тебя всё лето впереди! Ты уж придумай чё нибудь.

Просто ниже -20 буду на такси кататься...
А чехол просто от снега и льда во все щели на стоянке защитит... надеюсь...

Не рекомендую использовать чехол...
поясню: приехал домой..накрыл чехлом.......тепло от машины идёт вверх...а там чехол...снег упал сверху( и откуда это только ?? )... Снег чуток подтаивает!!!...а УТРОМ!!! Ты отрываеш свой чюхол вместе с краской и льдом!!!

мне кажется что СВЕТЛЫЙ чехол нужен ЛЕТОМ чтоб машин не нагревался!!

всё что знал-расказал !!

Согласен, в Нью-Йрке, Бостоне и других приморских городах влажность очень высокая. к тому же воздух насыщен солеными парами, так что ржавчина не заставит себя ждать.
Но о Калифорнии я оставил такие же впечатления - очень влажно, и морской воздух. Сухо и жарко будет только, если отъехать от океана вглубь материка, поближе к пустыни. Вот в Phoenix действительно сухо. В чем ты прав, alex, так это в том, что у вас там снег - это редкость. а значит и соль на дорогах не бывает.

Накрыл чехлом - а утром снег не надо с машины смахивать, так как чехол отряхнул и всё!!
И краска почему-то на месте, и ничёё не отваливается вместе с чехлом...
И еще одна очень важная особенность - накрыл чехлом и утром лобовое стекло чистое без инея, а если за бортом минус 20 то неприкрытое стело обмерзает такой крепенькой изморозъю, таккую отскабливать от лобового стекла хреново.. А если будет -25 аль -30??? тут вааще достаёт скоблить-то..

Поэтому чехол на машину весчь нужная, плюсов больше.
А по поводу краски... ну не отваливатся она. даже и на совковых машинах.

А летом у нас еще тепло, а во т там у них на севере летом тютеньки в колготках щеголяют а мужички постоянно в курточках.. Вот такое оно северное лето. Машин на солнышке нагрелась - ну и замечательно!

Известно уже давно, что авто лучше всего сохраняется-на открытом воздухе \даже в гараже, кузов подвержен ржавчине-больше\, а если ты думаешь ее не эксплуатировать некоторое время, то тем более. Возможен и такой вариант, придешь через месяц разгребешь сугроб, снимешь чехол-а там вместо авто, палки его держат. Летом в сыром и влажном климате конечно желательно использовать чехол, но я думаю достаточно прикрыть переднюю панель\торпедо\светоотражающим чехлом-изнутри.

Все! Понял! Не буду брать!
Чешусь вот брать\не брать коврик этот тынц
дороговато и доставка в Россию интересно сколько вылезет...

Сейчас в свете последних событий, с Ebay связываться наверное стремно, поищи поисковиком, кто-то этими ковриками торговал, у нас, были все варианты этой фирмы.

У меня в Америке есть адрес почтовый... Я сначала все туда гоню а отсылаю оттуда только EMS... Они работают нормально, только сроки увеличились...
последняя посылка (позавчера пришла) шла 21 день.
Нашел такие коврики в России весь комплект - 20000 руб. без учета доставки.
На сайте самой фирмы весь коплект плюс защитная пленка на фары 339 баксов...
Доставка до России вылезет примерно 4-6 штук.
Еще немного почешусь и закажу наверное...