Ну не томи:давай продолжение и опиши собственные ощущения ДО и ПОСЛЕ !!!

Продолжение будет, просто проблемы с соткой, но это отдельный разговор. А вот насчет ощущений, это СУПЕР, как будто из родных Жигулёв сел на Мерс, разница реальная. Двигатель слышно только после 5000 об, такой глухой рокот. Музыка заиграла гораздо чище, хоть и стоит родной JBL. На скорости 120-160 по трассе спокойно разговариваешь с пассажирами не повышая голос. Отлетающий от колес песок и гравий не слышно в арках. Дождь теперь слышно только по стёклам. При закрытии дверей глухой звук.
Теперь надо заняться стеклами, может как на 600-том, пакеты, кто нибудь занимался ? Вот и тема для дискуссии.

смотри, чтобы двери не отвалились.

WOW!здорово ты её раздел!если бы тоёта продавала у вас сиенки,наверняка что то такое постала бы,а так здесь по этим дорогам бегает тихо и только движок мурлыкает на высокой скорости

Можно только удивляться героизму, и предпринятому физическому усилию, одним словом УВАЖУХА,
действие самом по себе не сложное, но блин нудное и требующее большого временного запаса, я на своей в движение каждый день, в день в среднем проезжаю по 250 км. В связи с чем поставить и разобрать ее не имею возможности, Но в план стоит замена авто на более новую, и ту уже я однозначно загоню, в сервис, и сделаю это нужное дополнение.

+1 респект от меня!!!
Молодец!!!!

Сколько денег вышло ?

От лишних 1000 грамм не отвалятся, а вот эффект очень хороший, и музыка лучше играет, и даже сама дверь по другому закрывается - глухо.

Спасибо!

Безшумка 8 мм - 14 метров по 14$, 3 мм - 2 метра по 14$, 1 баллон гравитекса по 5,4$, растворитель 647- 1 литр по 1,7$, герметик силиконовый 1 шт по 3$, клипсы увеличенные на планки среднего ряда сидений и пороги сдвижных дверей 30 шт по 0,7$. Вот и всего - 255,1$, ну или на наши то 37755 тенге.

Уже боле двух лет езжу с полной антишумкой. Забыл даже как звучит Сиенна "стоковая". Оч. полезная вещь.
Двери конечно же глуше звучат, но вот передние как лязгали при сильном захлопывании, так и лязгают. Видно уплотнители мягкие.
Не всех и не всегда хочется предупреждать, да и привык уже. За пять лет не рассыпались - знач. ничего страшного и не случится.

Молодец!респект+1.

Спасибо! А насчет догог - думаю мы здесь ещё нескоро дождемся таких как ВАШИ!!!

Vladimir.Marshal - опиши подробней сколько времени заняло, с какими трудностями столкнулся при разборке, сборке салона и т.д.

Времени заняло две недели, после работы 2-3 часа включая два полных выходных. Проблем с разборкой особо не было так-как пользовался книгой от "Легиона" стр 220-245. Основная проблема была с задним кондером так-как отодвинуть его получилось всего на 5-6 сантимов и с обшивкой потолка-пришлось резать шланг заднего омывателя и звать на помощь жену т.к потолок большой и побоялся его сломать, ставили тоже вдвоём. А вот и ещё, при разборке нужно не так уж много инструментов; голвки на 8,10,12,14, две наружние звездочки диаметр примерно 3 и 5 мм, пара отверток.

Может люди занимаются этим,от безделия? Хоть 60,хоть 120,160 км /ч спокойно разговариваешь,делать это ради того чтоб не слышать как отлетает по аркам гравий ,ну этоуж слишком,может просто ездить по нормальным дорогам-есть замечательная пословица--"не мешай машине работать"--и будет служить верой и правдой,хотя конечно как с ней обращаться.
За усердие конечно плюс!.,но стоит ли того?

Супер. +1, а я вот не арешусь ни как,

Так бы не сказал. Шум очень прилично возрастает на скорости больше 100-120 км.ч.

Ну это естественно,во всяком случае разговаривать можно не напрягаясь, а думаю все-же на шум серьезно влияют параметры покрышек,так же наверное дорожное полотно- когда стояла родная резина, с усиленным боковым кортом ,(поэтому и запаска ненужна), машина была жесче и немного шумнее.

Хороших дорог у нас к сожалению нет, насчет "безделия" несогласен, прочитайте когда я этим занимался, причём с удовольствием и без напряга. А пословица звучит так; "Не мешай агрегату работать", а агрегаты я не трогал, просто сделал то, что по идее должен был сделать производитель, но ради снижения цены не сделал. И кстати- оно того стоит!!!!!

Спасибо! А сделать рекомендую, это не сложно, честно.

+1. Спасибо за поддержку.

Желающим протестировать Сиенну с полной антишумкой могу предоставить такую возможность.
Либо в Москве, когда приеду в очередной раз, или в Краснодаре - в любое время.
А пока в живую не "послухаешь" - судачить преждевременно, поскольку разница оч. существенна.

+1. Дай "ПЯТЬ"!!!!!

По нашим дорогам на большой или малой скорости вроде ничего не шумит(пока).

Только в сравнении сей аспект познается.
Я после двух лет передвижения на МБ 140-м очень долго и мучительно выбирал машину. Тишина и комфорт у этого "чумадана" были на недосягаемом уровне. При прочих разных плюсах и минусах шумоизоляция у всех рассматриваемы машин была "слабже", чем у этого "чумадана". Даже купив Сиенну, радуясь ее просторности, хорошей динамике и управляемости, я не был удовлетворен ее "антишумкой". А когда в Москве разобрали ее салон и не нашли даже кусочка антишумки... решил сделать полный комплекс работ,
и вот тогда убедился в том, что и на Тойоте можно добиться той же "тишины", что и в 140-м Мерсе. Я три года ездил на Сиенне, думая про антишумку, но все боялся доверить "новую" машину абы кому. Теперь все машины, которые буду покупать, сразу же на шумку, без вариантов. Кому как - мне лично так.

нашел тут подробный отчет по шумоизоляции Сиенны.
http://www.noisebuster-msk.ru/report/shumoizoljacija-toyota-sienna.htm
Может кто из наших?

Классно! Но явно дорого!

Вот мне так и делали. Только подкапотное наверно забыли.
Но если еще и там сделать, тогда двигателя вообще не услышать. Не гуд.
Тож фотки есть где-то. Да я и ссылки в блоге своем год назад выкладывал.

Так точно, каюсь, сразу не похвастался, как-то вроде повода не было.
Сделали качественно и собрали нормально, претензий за год не возникло. Шумометром замерить до и после поленился, но вот такой "тэст" привести могу: включаем "говорящее" радио не новостное, а спокойный студийный разговор ( "Эхо Москвы", например и т.п.) и 100-110 км/ч. Крутим громкость так чтобы спокойно не напрягаясь разбирать речь. До шумки было ~ 35 ед.(громкости на магнитоле), после вполне хватает 20. Естественно, уши у всех разные, возможны варианты.

Я такой тест провести не смог, поскольку менялась музыка сразу (точнее одновременно). Но, эффект: едем быстро - слушаем, останавливаемся, срочно крутим тише - боле не беспокоит.

Где делал? Во что все "вылилось"?

Делал в www.noisebuster-msk.ru в Алтуфьево, стоило 60 т.р.

Стоило того?
Каков эффект?

Эффект штука относительная см. выше #30, на мой взгляд стоило однозначно, что на дальняк - утомляемость снижается, что в городе иной раз из машины выходить не хочется. Тут уж кто как себя и спутников любит.

+1. Если такой эффект, как в 140,есть смысл делать шумоизодяцию !!!

Ценник хороший, учитывая проделанную работу.
Однозначно это на треть дешевле, чем делал я.
А судя по фото, тщательность и объем работ даже выше.
Правда нужно учесть, что я делал в ноябре-декабре 2007-го,
когда слово такое "кризис" было еще не в ходу.

Сколько по времени делали?

Отдал машину как раз перед майскими, последний рабочий день, а забирал между праздниками, по-моему 5-го мая.

Послушав положительные отзывы о шумоизоляции, поставил сегодня к ним. Буду ждать результат.

Молодец, Vladimir.Marshal. Уважаю рукастых людей.
Сиенна, конечно, не самая тихая машина.
Как-то, например, ехал из аэропорта на такси Lincoln Towncar Limo. Вот это была тишина! Только мотор где-то далеко урчит и ветер на шоссе чуть посвистывает.
Но Сиенну вряд ли так изолируешь - аэродинамика все же не та, что у Линкольна. Да и подвеска пожестче, как ни изолируй, а на швах будет шлепать.

Про стекла. Тонировка тоже помогает. Добавил отчет в нашу Базу Знаний.