Коробка, как коробка. U151. Внутри сложный механизм. Самому лазить туда не рекомендую. В инете много контор, которые занимаются ремонтом. Они все расскажут и покажут, что там внутри.

Петрович спасибо за отзыв , скажи пожалуйста конкретно где об этом можно проичитать .

Вот ссылка тынц, но это в Москве.

А есть отзывы о ремонте у них?

Пробег 123,5 тыщ миль. Сервис:
При проверке масла в АКПП было сказано, что оно врядли менялось когда-то и фрикционы подгорели. Предложили сделать две частичные замены масла с промежутком в 500 км. Пробега. Согласился.
Но червячок гложет - на какую сумму можно попасть при ремонте. По каталогам смотрел - не понял, сколько стоит ремкомплект.
Симптомы: толчок при переключении на 2-ю при плавном разгоне. Ну и толчки при переключениях уже в ходовых режимах, и вверх и вниз.

Какие толчки? Резкие с ударом или достаточно мягкие? Не надо паниковать по поводу ремонта АКПП . На работу коробки влияют множество параметров (от качества топлива и т. Д). Можно с мягкими толчками в АКПП проездить еще не одну сотню км. Жидкость поменять и фильтр обязательно.

Коробка на разборке 1200-1300$ с машины с пробегом 30-50 т миль. Сравни со стоимостью ремонта

Опечатка?

Конечно очепятка.

Мой совет пересмотри все подушки АКПП , двигателя,
заднего моста , при полном приводе, помняй масло,
Много ... Не меняют масло 100 и более тясяч в АКПП, а надо 25-30 тысяч, у тойтоы АКПП держит долго, и терпеливо, Фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВЬ ФЕТР,
СЕТКА ФИГНЯ...

А нет смысла ставить радиатор на коробку, в расчете на длительные поездки? Предложили тут...

Он есть у нашего авто, встроен в радиатор охлаждения двигателя.

тынц
Я делал ремонт коробки на Харриера 3,0 вот здесь. Доволен. Но дорого...

И запись на диагностику за неделю (

Да без машины ходил месяц - но потом не было проблем много десятков тыщ...

Да, у вас сроки... У меня на RX300 коробка полетела в пятницу вечером, сразу позвонил нужным людям, утром в субботу загнал на ремонт, вечером этого же дня забрал отремонтированную машину.
Отъездил потом полгода и продал. Машина до сих пор, насколько я знаю, ездит без проблем (ремонт делался в январе 2008 года).

Москва - город контрастов...

Привет всем. Авто получил 2 дня тому. Ребята подскажите - Сиенна 2007LE V-3500. Есть ли разница в фильтрах на АКПП например 2005 с 2007гг? Про маторы писали, но на 2007 уже ставится кассетный фильтр на ДВС. Я чуть не лопухнулся с покупкой. Хотел купить заранее. Не хочется попадать с коробкой. Жидкость надо менять. Цвет уже ближе к бурому.

Разум, чтобы тебе что-то посоветовать, нам бы знать откуда ты. А так есть сервисы по ремонту АКПП, у них есть почти все фильтры и масло они поменяют тебе без проблем. Есть ещё электронные каталоги. Их можно посмотреть на exist. Ru. И искать можно ещё поисковичком на этом сайте. Надо просто набрать фразу, что именно тебя интересует. А так ты никогда сам и не узнаешь устройство своей машины. Удачи.

Согласен с Петровичем, каталог и мануал, как библия, тем более по ВИНу электронный каталог выложит именно то, что стоит в Вашей машине, а это оучень большой плюс в познании анатомии своего авто.

По теме.
Этап первый - сбрось клему аккумулятора на ночь. Утром увидишь, что холостые упали до 500, но это не должно парить, зато коробка при старте не будет толкать. Если это так, то дело в памяти коробки, манере вождения или качестве топлива или дело в топливной системе. Мозги блин...

Всем привет. Когда начались проблемы с коробкой отогнал на трансматик, по прайсу ремонт от40 до 80 т. Руб. , а в итоге насчитали 301000 , попробую в пауэр трансмишн.

Чет круто насчитали, так новая почти стоит
тынц
Помниться где-то на сайте была ссылочка на одну фирму, занимающуюся АКПП, так там ремонтная коробка стоила порядка 90 тыр на обмен, ремонт делается производителем в пендосии в заводских условиях, тогда для интереса пробивал, так наши были в наличии

Толчки АКПП были на БМВ, заменил масло (Равенол) и фильтр со снятием поддона и мытьем его, проехал 3000 км. Поменял масло еще раз, помогло но небольшой толчек с 1 на 2 остался при равномерном разгоне, чуть порезче и не ощущаешь. Тревожить должен серьезный такой толчек при спокойном накате без газа когда происходит переход с 4 на 3, это привет фрикционам. Меняю масло в коробке через 25-30 т. Км.

Похоже попал на коробку. Хочу найти Б/у по сходной цене! Готов рассмотреть все предложения по РБ и Раше!

А что случилось? Почему подозрения такие?

У нас мастер слесарного цеха ремонтировал коробку на RAV-4. Вроде и ценник гуманный был и сделали хорошо. Если интересно могу узнать где.

Спасибо, ребята. Взял б/у. Результатов пока нет. А "подозрения"-езда без масла, после "квалифицированной" замены сальника левого ШРУСа на АКПП. До Рижского вокзала-доехал!

А машинка никак не сигнализирует о потере масла в АКПП? Что-то поиск ничего не дал.

К сожалению нет. Иначе на АКПП не ставили бы щуп.

В новой и щупа нету. Слышал сплетни что сканер должен уровень показывать, якобы датчики стоят. Что то мало вериться.

Тогда получается что на Сиенне III стоит секвентальная коробка? Именно на ней щуп не предусмотрен.
Вот нашел цитату:
"Если же на вашей трансмиссии вообще отсутствует щуп, значит, у вас стоит новая секвентальная 5-тиступенчастая трансмиссия. Уровень жидкости в данной трансмиссии контролируется электроникой и замена жидкости в этой коробке довольно сложная техническая процедура".
тынц

Сорри не туда