Ну я думаю мне и многим владельцам Sienna, АWD это не грозит т.к. оно то есть запаска лежит в багажнике и не куда не падает и не чего не ржавеет.

Доброго здововья. Это точно . Я тоже не встречал в москве ни одной сиены с креплением запаски снизу , хотя картинка такая на кузове приклеена

Ну, вот, дождались...
Есть и у Сиенны "болячка".Так как не получил письма от производителя с прозьбой пригнать машинку, пойду погляжу, что там на самом деле твориться с этой запаской.
Может, заменю трос и сам, а пусть "технические специалисты Toyota работают над решением этой проблемы".

Просто идет война в США , кто останется на рынке ,
Поэтому ,ржавый трос для запаски на ТОЙОТЕ опаснее,
Чем отказавшие тормоза на форде,дефектные подушки на крайслере,бракованые шаровые на GM.
Они борятся за место под солнцем, и делится с Тойотой они НЕ хотят.
Но Мы как управляли мечтой ,так и будем.
Р.С. китацы даже HAMMER НЕ купили ,а за вольво долго бились.
Вот Вам и выбор.

Возможно это хоть как то подымет рейтинг тоёты тынц

А кто сказал,что он упал?

У нас газеты вовсю трубят, направляя покупателей к америк. Автомагазинам, а те в свою очередь дают неплохие скидки на люксовые машинки.

Будучи в Роттердаме , на курсах повышения квалификации (правда 2 года назад), от очень уважаемого лектора (не могу вспомнить имя хоть убей, но он имеет опыт работы топ-менеджера в "Shell", "Boskalis" , ) постоянно, как пример качества и следования во всём слышал название "Тоуота".
Я "не зациклился" на этой марке, но практика заставляет её уважать.

Нас уже предупредили, что в мае пришлют письма владельцам Сиенн - приглашения на бесплатную замену троса запаски.

Надо посмотреть(с друзьями, за чашечкой пива), что там с тросом.

Да сделали бы цепь и нет проблем как LX или 100 ну или почти нет проблем))

Проверял как-то запаску и видел я этот трос и хочу заверить, что 15 лет он прослужит в самых жёстких условиях, это-ж стальной трос.

Сегодня съездил по приглашению своего дилера и проверил крепление запаски. Проверка заняла минут 45. Все оказалось в порядке и замена на моей Сиенне не требуется.
Надеюсь, и у наших форумчан с запаской тоже проблем не будет.

Заодно сегодня я воспользовался случаем и протестировал новую Сиенну 2011 года и Вензу. Специально проехался на них сразу друг за другом, чтобы можно было сравнить и смоей Сиенной 2005 года, и новинки между собой.
Какие же впечатления?
На Сиенне 2011 г. прежде всего понравилась новая 6-ступенчатая трансмиссия. Вместе с 3. 5 - литровым двигателем (268 л.с.) она обеспечивает заметно лучшее ускорение и переключение вниз, без провалов и задержек. Я проехал километров 15, которые включали и город, и хайвэй, разгонялся до 140, резко тормозил, менял полосы, короче, нагружал машину по-серьезному. Впечатления в целом положительные. Хотя за исключением трансмиссии, сидя за рулем, трудно отличить новую Сиенну от прежней по другим признакам. Все знакомо, привычно, так же удобно.
Venza имеет тот же двигатель и трансмиссию, но при этом килограммов на 150 легче и меньше по высоте. Я на Вензе проехал по тому же самому маршруту, сразу вслед за Сенной. Венза показалась чуточку легче в управлении, более отзывчива на действия руля. В динамике примерно то же, что и Сиенна. Несмотря на значительно меньший размер, при сложенных задних сидениях получается достаточно просторный багажный отсек. Можно и ночевать там. При небольшой семье (как у меня), Венза, возможно, более оптимальный семейный автомобиль, чем Сиенна. Да, еще понравился двойной люк в крыше. Сегодня было +31, яркое солнце, и с открытым люком было ехать здорово.

Очень познавательная статейка, спасибо за сравнительный тест-драйв, единственное, как по расходу топлива, какое сравнение и какая запаска в Вензе, можно-ли где в багажнике спрятать газовый балон. Спасибо за информацию.

Недавно обрабатывал кузов и днище снимал запаску всё в порядке даже ржавчинки не было. Так, что проблем нет!

Результативнеее будет не замечать его. И оно перестанет вонять. Да и АкА может посодействовать