Ай молодца!

Да парни, защита движка, коробки и бака к сожалению вам пока ещё нужна. Молодец, а говорят что только в мышеловке сыр бывает безплатным, ерунда да и только.

Ждём фото уж очень интересно поглазеть, на чудо изобретение.

Всем, привет. Сергей, скинь фотки и номера защит, есть возможность заказать, но им , кто будет заказывать, нужен номер.

Вот фото...

И...нет фото!

Ребята я сейчас на даче со своим комуникатором . Доберусь до города и выложу фотки. Они у меня на компе.

Ладно ждёмссс!

Всем спокойной ночи. А защита в самом деле толковая.

Зашита картера и АКПП на Сиенну с 03-09г.

Зачетная штуковина. А про ценник ты не в курсе?

Железка и впрямь хороша, ждемс ценник. Жаль только что в Питер поеду к концу лета.

В Москве таких машин достаточное количество, поэтому можно попробовать с доставкой до Москвы.
У "ШЕРИФА" в Москве несколько торговых точек. Надо только заказ на несколько изделий сразу сделать.
Я уже с главным инженером говорил на эту тему. А по цене я все у него узнаю. Думаю позвонить в четверг.

Сделана красиво! Комар и носа не подточит, да и на машине смотрится аккуратно.

Сергей, а у тебя полный привод или передний? Защита ведь будет отличаться. И телефон ШЕРИФА напиши или адресок, плиз.
То же надо ставить, а то зимой в сугробах родная пластиковая оторвалась и теперь вода и грязь в мотор летит, а руки все не доходят

Общего у них с той что для переднего привода, видимо только производитель и толщина металла.

Кат передний на полноприводной чуть не по центру. Поэтому расширение стандартной защиты под него на полном приводе "не работает",
что выражается в воздействии на трубу при "посадке на защиту". Вырезы мне лично не нравятся. Наблюдал съем/установку защиты уже четырежды. Меньше 2-х минут и двести рублей (и то, через раз). Дырки большие - только прослабления конструкции и лишняя грязь.
А так, конструктивчик очень даже приятный. Особенно ребра жесткости понравились. Толщина стали 2,5 мм? Вроде моя потолще.

Мне очень даже ндравится, тоже хочу такую, судя по фото машинка полноприводная, как и у меня, если сделать не большую партию и переправить в Москву будет здорово.

Ребята-Сиенноводы толщина металла защиты для старой Сиенны и этого образца одинаковая. Новая защита более крепкая т.к. имеет ребра жесткости . Какой лист железа легче выгнуть прямой или с ребрами жесткости? А по-поводу больших отверстий могу сказать, что это огромный плюс, как при замене масла так и для охлаждения гофры штанов глушителя. При сливе масла струя течет прямо в ведро, а не на защиту изнутри и болт слива масла удобно откручивать и прикручивать. Отверстие под гофру штанов глушака меньше и не сделать, да и вентиляция в этом месте необходима. Спасибо.

Производитель защит , открою Вам секрет, у нас в России один-"Шериф". Эти защиты уже как пять лет экспортируются в Финляндию в фирму "Koivunen". Зайдите на их сайт и убедитесь сами. Сегодня буду связываться с отделом продаж завода и узнаю у них цены. Меня туда главный инженер "ШЕРИФА" направил, сказав, что вся информация по цене у них уже имеется.

Код защиты в студию или чертежи с размерами, приз.

Всем привет! Я выяснил, что вот эту именно штампованную защиту из стали серийно выпускать они не имеют права, т.к. она подходит на Камри V-6 , а у дилера Тойота с "ШЕРИФОМ" договор подписан . При установке моей защиты я не знал, что они от Камри мне ее ставят, а инженер (как он мне сказал сегодня) расчитывал присвоить ей свой артикул после внедрения ей двух отверстий и доп. Ребра жесткости. Но в этом случае дилер попадает вдвойне:
1. Клиент покупает защиту в два раза дешевле от Сиенны и ставит ее на Камри.
2. Клиент сам меняет масло, что сделать у них дорого.
Поэтому на штатной защите от Камри и нет отверстия под сливную пробку, чтоб туда никто не ползал. А высасывание масла, как мне сказали у дилера, производится через щуп.
Короче говоря виной всему этому одинаковый подрамник с Камри.
Но есть и хорошие новости. Договор они заключили на стальные штампованные защиты, а на аллюмине-магниевые и стальные ровные нет. Но для этого они меня просят приехать к ним опять, чтобы все перемерить. К тому же они предложили снять мой оригинальный фаркоп и сделать замеры с него для производства Российского аналога "ШЕРИФ" (фаркопы у них на заводе тоже варят, я видел). Я когда был на установке защиты обратил внимание на заинтересованность инженера по фаркопам на конструкцию моего прицепного устройства.
Розничная цена аллюмине-магниевой защиты ~7500 рублей
стальной защиты ~3500.
Наиболее точный ответ по цене и номерам на защиты я получу во вторник.
Всем пока !

Сергей, привет. Напиши их координаты с телефоном, что бы я с Алматы смог заказать им защиту.

Тел. +7-(812)-495-92-08.
Удачи.

Позвонил я только-что, похоже они так и не пустили в работу установленную Сергею защиту.
На второе поколение есть только с артикулом 24,1486 стальная 3 мм без ребер жесткости цена 3400 с установкой.
Фаркопов как не было, так и нет.

В минске тоже шерифа предлогают под заказ пару недель. Процентов на 20 дороже правда чем в москве (110$)Буду ставить. (их телефон на всякий 627-38-85)

Поставили сегодня эту защиту , Шериф" Стала как родная, нечего незадевает, мне понравилась.

Кстати на фаркоп в Шерифе сняли мерки или нет?
А то ждем... зима на носу...

Купил год назад защиту шериф.. где то 3 месяца назад решил ее поставить, все руки не доходили. Короче у меня один гемор какой то, как у вас она идеально становиться не понимаю... Пришлось вырезать дырку под глушитель и задний край отогнуть с помощью болгарки. На фото 1. Как она "идеально" становиться со слов продавца. На остальных фото - процесс установки на мое авто.
Короче после очередной замены масла снял я её.. вот стоит в гараже теперь.

Где-то писал, что имел похожую проблему, после установки глушитель тер о защиту и издавал довольно сташно-мерзко-противный звук, типа машинка сча развалиться. Решилось всё проставкой под отверстия которые сзади шайб порядка 30-40 мм, т.к. отогнуть её я не смог, с те пор все ОК.
на днях масло пора менять, посмотрю, что да как.

Купил я защиту в Кунцево г. Москвы зимой 2009-го, проблем нет никаких, хоть и явно изделие это на переднеприводную машину
(не по центру труба). Проблем при замене масла никаких - снял/поставил - + 200 руб. и то, через раз просят деньги.
Заодно и осмотр проводим "че там под мотором". Где купил, сколько стоит - см. в темах, искать посковиком на сайте.
Тем несколько, обсуждения достаточно подробные.

Сегодня заказал защиту. На картинке сиенна xle защита без ребер жесткости, с отверстием посередине, но закрытым железным кожухом. Защита шериф. Другой на Сиенну сказали нет.

А защиту бензобака они могут сделать? Ведь он у нас пластиковый. На наших просторах можно и пробить!

Это точно никчему. Пластик бака прочный, больше гнется чем ломается.
Неужели есть кто пробивал бак?

У меня друг в сервисе работал. Так к нему гранд чероки привезли с пробитым баком. У него тоже пластиковый был и без защиты. Железяка какая-то вылетела из под переднего колеса. А у нас бак больше и расположен с боку( у меня АВД) и дорога на дачу в конце просто ужасная, в прошлую поездку пару раз защитой двигателя ударился, хотя и ехал не быстро и старался поакуратнее, вот и задумался о защите бензобака.

Всем привет! Сегодня самостоятельно ставил защиту шериф. Хочу сказать, что при установке защита легла в плотную к выпускному колектору и даже чуть чуть придавила его. Сразу при пуске двигателя появился неприятный стук и вибрации передовались по всему салону, ехать очень не комфортно, руль трясет, машина вся "нервная". Снова в бокс! Подложил под задний левый болт гайку большего размера на 12, зазор между защитой и колектором стал 3мм. Снова прокатился гораздо лучше вибрации нет звук стал прежним! В течении дня всеровно замечал как нет нет да начнет подстукивать. Следовательно 3мм для зазора маловато будет. Буду ставить такуюже гайку с зади справа. Всем удачи здоровья и счастья в новом году!!!

Конечно мало,у меня около 15мм.Но гайки подкладывать не обязательно,лучше просто отогнуть защиту при помощи лома-грубо,но практично.

Судя по всему у Вас передний привод. Без доработок защита идеально подходит на полноприводные машины. Я тоже сам ставил и ничего не подкладывал и не отгибал.

Всем привет. А как в летнее время, температура не повышается у двигателя? По поводу шайб, может подложить как нибуть резиновые подкладки, которые будут компенсировать вибрацию.

И еще, забыл написать для Алматинцев, у меня есть 2 защиты, правда одну я оставил себе, так что одна свободна.

Почем? На движок 3,5 подойдет? Можно в личку.

Всех с наступившим трёхглавым!!! Вчера подставил еще одну гайку, зазор 10-12 мм. Весь день носился как угорелый, никаких замечаний. С помощью лома тоже можно. Любые средства хороши лишбы все работало!!!

ИМХО в данном случае уместнее "лишь бы не мешало работать"....

Цена, кажется в районе 17000 тенге, но точно не помню, потому что заказывал давно, еще в середине прошлого года. Заказывал в Карсити, а потом еще и знакомый мне привез, так что я у него взял, а та осталась лежать, месяц назад был там, спрашивали когда заберу. По поводу того подойдет ли к движку 3,5, надо смотреть все ли там с низу одинаково с движком 3,3. На днях заеду к вашему СТОшнику, Николаю, кстати, он брат одно моего хорошего знакомого, нужно сделать диагностику по ходовке, вот он как раз и сравнит, есть ли разница.