Вот и я созрел к повторению эксперимента 2005 года, когда я, зажмурив глаза и широко перекрестившись, шагнул в неизвестность (для меня) под названием "Машина под заказ".
Тогда, промучавшись полтора месяца, сел за руль машины, из которой не вылезаю до сих пор и продолжаю испытывать удовольствие от езды и владения ею. Все детские болезни машины, которой здесь еще не знали и не хотели лечить (тем более официалы), нервотрепка по поводу запчастей, всякие "чечачки", которыми хотелось украсить ласточку, постоянное прислушивание к машине на предмет "а не скрипнуло бы чего".... Замена всего, что вызывает хоть малейшее подозрение, смена жидкостей "авансом". Ну, разве что, выхлопную трубу ершиком не чистил 
.
И постоянное, до рези в глазах, вычитывание старого Сиенновского американского форума. До сих пор в нем. И должен признаться, что чтение этого форума о многом заставило задуматься - например, прав был Джером К. Джером, когда словами своего героя сказал, что после чтения медицинского справочника обнаружил у себя все болезни, кроме предродовой горячки.
Короче, в пятницу заказал Сиенну 2011 XLE, передний привод, со всеми опциями. Надеюсь, что успею зарегистрировать до 1 сентября, когда наше родное отечество затеет очередное издевательство в виде введения нового регламента.
Так чтго скоро можно будет в Москве примерять новые дефлекторы на передние двери.
Вот тогда уж точно до АКА доберусь и наклеечку клубную выцыганю... Или в Королеве встретимся
ВОТ так....
Не прошло и полугода..........
Итак.......
Понедельник - машина прошла таможню, вторник - получение сертификатов ЕВРО 4, прохождение разного рода оценок и прочая, прочая, прочая. Выехал из ворот таможни в 14.30, поставил на учет в 18.00. Так что, дроузья, в нашем полку прибыло. Принимайте в состав товарищества автомобиль мартки Тойота Сиенна ЧДУ (то есть XLE)2011 модельного года, выпуск - 2010. Цвет - темно серебристый. Привод - переднийю
Вчера промотался по делам, так что времени поделиться просто не было.
В связи с отъездом (буду в воскресенье) фото и первые впечатления в студии будут позднее.
Но позволю себе заинтриговать - впечатления не однозначные, тойота точно "обамериканилась".
До понедельника. Ака, я про наклейки не забыл, приеду
#1
Наши поздравления!
Уже завидуем!
Ты шепни, во сколько обошлась? И почему не полный привод? Американка или Канадка?
#2
Молодец!! Красавец!
Мои поздравления!
Майка клубная есть?
Если нет - подарю к новой машине.
Ну заодно и может прокачусь на новой Сиенке:-)
#3
Посчитал тут на досуге. В Америке Sienna XLE LIMITED полный привод стоит 40 000$. Со всеми затратами на доставку и растаможку это ещё плюс 23-24 000$. Итого максимум 65 000$. В Москве же просят за такую машину от 90 000$. Так что я тоже решил взять себе III поколение(только пока рождение ребёнка откладывает на какое-то время этот момент-на данный момент ребёнок важнее)
#4
Молодец! Прям как я. И тоже в омут с головой. Но не пожалеешь, это уж точно. Я не нарадуюсь. Удачи.
#5
Американка. приедет - дам полный отчет по ценам, однако ну уж никак не 90 тысяч, которые хотят в салонах.
В отношении полного привода я тут высказывался как - то: несмотря на мой достаточно активный режим поездок, в том числе и охоты в укромных местах нашего необъятного отечества, потребности в полном приводе не было ни разу. Просто понятно сразу, что на ней в "жидкий асфальт" не полезешь. Я и не лезу, пересаживаюсь на другие транспорные средства - смотри в аватарке. Кроме того, что полный привод просто более надежен в условиях нормальной езды, ничего сказать не могу - согласен. Это плюс. А вот минусы - есть, для меня - немалые. Это Run flat резина, которая ремонту не подлежит при пробитии, она и более шумная. И при всем уважении к этой резине - не хочу я запаску в салоне возить, потому что при полном приводе место для запаски под полом не предусмотрено. А я иногда поспать при сложенных сиденьях в багажнике люблю. И уже если ради барсетки стекла бьют при живом и трезвом водителе в машине, то уж колесо унести с улицы - это святое.
Я понимаю, что любой из этих доводов может не выдержать критики, но что уж поделать - вкусовщина.
#6
Ребенок точно важнее. Расклад примерно такой, правильно. у мена 39 с копейками, так в Котке в 41 с копейками и будет, надеюсь, если по дороге не утонет, не про нас будь сказано.
#7
Приедет - можно будет смотрины устроить
#8
Вот именно. Спасибо
#9
[quote=mpavlychev] ... Надеюсь, что успею зарегистрировать до 1 сентября, когда наше родное отечество затеет очередное издевательство в виде введения нового регламента...
что-то не понял - опять у нашего гос-ва какая-то фишка?! может кто подскажен инфу на эту тему?
#10
Насколько я знаю, с 1 сентября должен вступить в действие новый тех. регламент на транспортые средства, вогруг которого было очень много разговоров в начале года. Собственно, по ссылкам можно найти в Гугле. Основной проблемой является то, что, по большому счету, он может являться препятствием при постановке на учет автомобилей, которые официально не сертифицированы производителями для Российского рынка. И вот Сиенна - то как раз под это и может попасть. Все зависит от того, насколько жествкими критериями будут оперировать наши соотечественники, спасая локальный автопром
#11
Мои поздравления!
#12
В Канаде такая проблема тоже существует. При импорте автомобиля он при необходимости должен быть переоборудован в соответствии с канадскими требованиями. Переоборудованием занимаются авторизованные гаражи.
Такое же возможно и в России после 1 сентября.
#13
10 дней осталось!
Как там машинка? приплыла?
#14
Я думаю в два месяца уложиться не реально после покупки. Мой пример - месяц ждал пока её там погрузят, потом две споловиной недели до Германии, там перегружали ещё десять дней, а потом только уже до Котки, разгрузят... Думаю в лучшем случае 2 месяца, а то и 3 с лишним. Я со своей "встретился" через 3,5 месяца.
#15
В Котке нынче. обещали на этой неделе в Москву переправить. Так что, ежели все нормально сложится, на следующей неделе буду отчеты писать. А не верится, черт побери...
#16
Моя уже в Котке, Сказали, что в среду на автовоз. Бедная, плохо ей без меня, одиноко с финиками....
#17
Вполне реально я свою ракету увидел через 1. 5 месяца со дня аукциона
#18
Продолжение в конце начального текста. Машина пришла в прошлый понедельник.
#19
Итак...
Прошлый понедельник - машина прошла таможню, вторник - получение сертификатов ЕВРО 4, прохождение разного рода оценок и прочая, прочая, прочая. Выехал из ворот таможни в 14.30, поставил на учет в 18.00. Так что, дроузья, в нашем полку прибыло. Принимайте в состав товарищества автомобиль мартки Тойота Сиенна ЧДУ (то есть XLE)2011 модельного года, выпуск - 2010. Цвет - темно серебристый. Привод - переднийю
Вчера промотался по делам, так что времени поделиться просто не было.
В связи с отъездом (буду в воскресенье) фото и первые впечатления в студии будут позднее.
Но позволю себе заинтриговать - впечатления не однозначные, тойота точно "обамериканилась".
До понедельника. Ака, я про наклейки не забыл, приеду