А какой пробег у машины? Свечи меняют при пробеге 200 тыс. Км. Все остальное менял в Тойота АМГ на Водном. Адрес есть на сайте. Ребята там неплохие работают. Но самое главное во всех сервисах, нужно задавать им меньше вопросов, а наоборот говорить то, что необходимо сделать. При замене ГРМ, он меняется после 150 тыс. Км. , лучше поменять в придачу и помпу, так как это процедура ещё на 150 тыс. Км. Я правда приехал туда со всеми своими запчастями, купленными в экзисте. При замене передних стоек нужно поменять ещё и опорные подшипники и опоры для них, пыльники на стойки. Удачи.

Юрий, прежде всего хочу поздравить Вас (тезку) с вступлением в наш клуб!
Уверен, что вместе и на Сиенне ездить веселее.

А по поводу сервисных интервалов для Сиенны я писал уже давно. Можно поискать по форуму.
Напомню основные вещи (выписал из Owner's Manual Supplement - сервисная книжка, прилагаемая дилером к новому автомобилю).

Замена масла в двигателе - 8000 км (но я уже писал на эту тему. В Канаде интервал смены масла в двигателе традиционно занижен. Я меняю через 12-15 тысяч км)

Замена свечей - 200,000 км

Замена ремня ГРМ - 150,000 км

Смазка карданных шарниров (для AWD) - 16,000 км

Замена охдаждающей жидкости - 160,000 км

Замена воздушного фильтра - 50,000 км

Как и чем?
Мне в официальной Тойоте даже не заикнулись об этом...

Вообще-то в сервисной книжке написано так.
"На полноприводной Сиенне каждые 16,000 км проверить, затянуть крепеж и/или смазать карданные шарниры."
У меня переднеприводная, поэтому деталей смазки шарниров я не знаю. На грамотном сервисе должны разобраться.

Я то же думал можно смазать, поднял на подъемник искал, искал толотнецу, но что то так и не нашел, где его можно смазывать)) Вывод один не смазывается он но только если сверху помазать)))

СПАСИБО КОЛЛЕГИ... А ВОТ ПО ПОВОДУ РЕМНЯ ГРМ... 150 ТЫС. КМ. - НЕ СТРЕМНО.. НАСКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ ОБРЫВ РЕМНЯ ЭТО КИРДЫК КЛАПАНАМ... ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ... А ПРОБЕГ У МЕНЯ 120 ТЫС. КМ... ДУМАЮ РИСК В ЭТОЙ СИТУАЦИИ НЕУМЕСТЕН... ЛУЧШЕ ЗАМЕНИТЬ..СПАСИБО

caps lock отожми
когда я купил сиенку у нее оказался пробег около 165 тык без замены ГРМ. помпа по состоянию как новая, ремень без трещин и проч.только ролики подшумливали. естественно все поменял. но запас прочности у тойоты в этом плане как мне кажется огого. погуглив нашел сообщение в котором описывался наш мотор (3.3l) который пробежал ТРИ интервала без замены ГРМ и чел приехал в сервис тк ремень уже начал выть.боян это или нет не знаю но 120 тык- не повод для паники.
зы
кстати найди мое сообщение о замене грм и сможешь неплохо сэкономить на запчастях

Про смазку кардана ни один диллер в Краснодаре и Москве ничего не знает, даже когда я им в сервисную книжку тыкак многократно.
Когда в КИБ-моторс задал вопрос про смазку кардана - тоже ничего не ответили, но как-то хитро поулыбались, типа:
"перец смазкой не испортишь...у японцев тоже юмор имеется".

У меня пробег 170 т. Км. И менять ремень я не собираюсь это точно! При критическом износе ремень начнет выть так что пропустить невозможно! А так не мешайте машине работать

Добрый день коллеги! Месяц назад менял ГРМ, менял сам сын помогал за день управился, так вот когда снял старый ремень то слегка обалдел, он был весь в трещинах и какой то "пересушеный" я настолько "изношнный "ремень еще не видел и понятно что прошел он намного намного больше 150000 км. (как на спидометре)при этом "воя" не было . Поэтому у кого сомнения менять или нет, вскройте верхний кожух ремня и посмотрите состояние, если появились трещины то менять однозначно.

Друзья!!! Рвется ремень не от того что он в трещинах, а от того что ролик клинит, затем рассыпается и перетирает за 30 секунд ГРМ. Сталкивался с ситуацией когда после замены роликов старый ремень ходил не одну тысячу км.

Добро пожаловать!