Только что вернулся от дилера Rust Check, сделал антикоррозионную обработку на Сиенне и на машине дочери - Chevy Malibu. Все удовольствие стоило $199 за первый автомобиль и скидка 10% за второй - итого $378 за две машины и 40 минут времени (была очередь в две машины передо мной).
Rust Check считается среди профессионалов самой лучшей защитой от коррозии в мире. Ею обрабатывают не только кузова автомобилей для защиты от соли на дорогах в канадские зимы, но и морские суда и промышленное оборудование, работающее в агрессивной среде.
Они обработали все внутренние полости: все двери, включая заднюю, пороги, полости за крыльями, под капотом, лонжероны. Отдельным желеобразным составом обработали днище.
Если в полость нет доступа, они делают аккуратное отверстие, которое потом закрывают заглушкой. Но я там был уже не первый раз, так что все необходимые отверстия уже были сделаны.
Теперь, конечно, с неделю машина будет "благоухать", но по мне запах вполне приемлемый. Зато теперь на два-три года я спокоен: от ржавчины есть надежная защита.
Если у вас есть дилеры Rust Check, или хотя бы продают их средства, то я очень рекомендую воспользоваться этой защитой.
#1
Кому интересно, можно здесь посмотреть рекламный ролик Rust Check, увидеть как производится обработка, какими материалами.
#2
А я кажись сэкономил $378 для своей и жены машину, живя в Калифорнии и не имея снега и соли на дорогах. Зато летом кондей днём тарахтит, дополнительные затраты на бензин.
#3
Только как в Калифорнии летом? Я то в Москве чуть не помер в этом году.
#4
У нас все больше как-то шведские составы на рынке присутствуют. Просто ближе они, чем канада, по климату вероятно схожего много. Мне сиенну пять часов обрабатывали, с предварительной мойкой днища, сушкой и дальнейшей обработкой.
#5
Если кто был из соклубников, может подтвердить. У нас температура поднимается до 40-42Ц на улице, в тени дерева опускается как минимум на градусов 10, сама жара начинает проявлятся ближе к 3 вечера и может дотянутся часов до 10. Дышать при этой жаре можно спокойно и без натяги. После наступает прохлада до утра, асфальт при этом нагревается и многотонные грузовики проезжая постепенно просаживают грунт, качеством дорог вряд ли можно похвалится. На самом деле наше графство Сакраменто находится как бы на дне тарелки, и изза этого до нас не доходит ни капли дождя начиная с конца марта и до октября, тучи попадая на побережье растворяются горячим воздухом поднимаемым с земли вверх. Но там где подведена вода, по тоненьким пластиковым трубкам(кАпая к самому стволу дерева или кустика), всё зелёное и цветёт, остальное выжигается солнцем, отсюда и климат сухой(для стариков просто Р А Й). Машины живут по 40-50 лет без намёка на ржавчину, имменно от нас стараются покупать машины в другие штаты и за их пределы.
ПРИМЕР:Мой брат переехал жить в Минесоту прихватив с собой тоёту кэмри 98г(была бита и куплена им за 5 штук зел.)там он её продал за 6.5 при этом проездив на ней 4 года и намотав 24 т мили.Я объездил все штаты(включая хвалёную Флориду)такого климата нигде нет.Горная местность и минимум озёр делает климат нашего штата сухим летом и чуть чуть влажным на зиму.У вас долина и обилие озёр делает воздух влажным летом и зимой та же влажность делает морозы ещё сильней(очень схоже с Минесотой).