Ставь на ножник, не будут загораться.

Хорошо, попробую, за совет спасибо!

"Отличный" совет !!! Колодки примерзнут (парень из Кемерово а не Калифорнии) во будет здорово.
Должно как-то перепрограммироваться. У меня выключаются сами без хлопания дверями.

Есть два режима: а) ближ. Свет гаснет через 25-30 сек после останова или б) после открытия двери.
Программируется с диагностического аппарата (через разъём который подключается)в обычном сервисе где знают как...

Поэтому, если включен автомат включения габаритов и ближ света - то выход перепрограммировать или отключить автомат.

А если речь о DLR, то оно само должно гаснуть при глушении двигателя и повороте ключа в 0.

Ребята о чем вы?, наш ручник " ножник" так плотно закрыт, что ему не страшны примерзания

[/quote]

[/quote]

Ножник отпадает - попробовал, работают в том же режиме, буду искать чела с аппаратом диагностическим

У меня на заглушеном двигателе ставишь ручник,заводишь не горит,снемаешь ручник горят.

[/quote]

Так с ходовыми огнями происходит, а головной свет все равно горит.
Узнавал инфу у официалов - говорят выключай авто, мол мы всем так советуем, а через компьютер не пробовали разобраться. такие наши спецы! Я то думал, с камри, прадо, лк200 и всей линейкой лексусов они решили этот вопрос,оказывается не заморачивались. буду искать мастеров с компьютером других.. нормальных..

А в чем различие между ходовыми и головными огнями в Вашем понимании?
В моем случае при включении зажигания при выключенных габаритах и других огней горит дальний в полтыка, это и есть ходовые огни, что при нашем законодательстве очень даже и удобно, гаснут они только при стоянке на включенном стояночном тормозе и только после перезапуска двигателя, т. е. выключил зажигание, привел стояночный тормоз в действие, запустил двигатель и ходовые огни не горят, но отпустил "ножник" и огни сами загорелись!

Совершенно точно, именно как пишет Пауль, так "оно" и должно работать.
И с автозапуском тоже самое: завелась - зогорелись ходовые, заглушили - погасли.

Так и происходит, если выключен режим автосвета, либо с режимом, но в светлое время суток..Но когда включен режим АВТО, ночью включается основной свет (ксенон): его я и обозвал головным, быть может и неправильно.. Так вот этот основной свет (ксенон) и не хочет вырубаться по окончании прогрева, только после открытия-закрытия двери.. А функция полезная, я этот режим и на прошлом мобиле включал, и здесь, и не заморачивался больше с поворотом рукоятки. И сейчас не хочу заморачиваться. Не считайте меня ленивым, просто считаю, что если функция есть - должна работать, и мне удобней заодно.

Ксенон должен гаснуть сам примерно через пол минуты после выключения зажигания либо после постановки на охрану. Или сразу при двухкратном нажатии кнопки постановки на охрану другого алгоритма не известно

Видимо моя сиенна не поддается никакому объяснению и работает по собственным алгоритмам. Но факт есть факт, работает как я выше описал..

Как вариант можно придумать такую схему - на ночь выключай автосвет и нажимай ножник до первого сщелчка - что получаем - и свет не будет гореть и ручник не примерзнет

Так и делаю, но тогда пропадает функция автосвета как таковая, а именно его и хочется сохранить

Автосвет- в моем понимании это одно из четырех положении наружнего освещения на рычажке поворотника, режим 1- авто , где машина по датчику под лобовым сама определяет включить ксенон или нет , 2- принудительного включения ближнего света, 3- включение габаритов (горят вместе с ходовыми (дальний вполнакала)), 4- выключен (горят ходовые) а теперь вопрос - в чем проблема перевести переключатель из авто в положение выкл если ставишь машину на ночь и какие сложности утром вновь поставить положение авто ?

Можно элементарно забыть.. Последствия, я думаю, объяснять не надо.

А в моей СЕ-шке вообще нет дневного света! Посмотрел на сайте какой должен стоять предохранитель, купил, залез в блок а там шиш! В данное гнездо контакты не выходят. Так и езжу без девного освещения: )

На каком сайте, плиз?

На нашем

Просто думал где-то еще информацию можно черпать

Посетила мысь, если это подключаемая опция, то может перемурлыкать ее на ближний свет, а то хоть и в полтыка, а всетаки дальний и встречных несколько беспокоит, есть у нас автоэлектрики?

В пол накала дальний ни кого не беспокоит. Но видно его хорошо

если ехать в сумерках на габаритах (ходовой свет при этом горит)то других участников слепит. пару раз с таким сталкивался

А зачем так ездить, когда все ездят с ближним даже днем.

Побывал сегодня у диагноста, мужик толковый, полностью все просканировал, отклонений не выявлено, даже в истории ничего серьезного. Докопались с ним до автосвета, так вот настроек там нет никаких, только один неизменяемый вариант.. Денег с меня не взял, говорит работу не выполнил, а полную диагностику в подарок в счет эксклюзивности авто в наших краях (единственная она здесь). По окончании ссказал, что может быть и настроится, но только через официальный комп тойеты, и то не факт. А официалы наши не знают нихрена.

Встречный вопрос: а зачем ездить с ближним, когда есть ходовые огни?

Про свет... В Абикаке мною был задан вопрос про долго включающийся свет при заезде в тоннэль...

ответ... "мы не можем изменить интервал включения фар..... и официаллы тоже типа не могут!!!"

сам изучал инет... и не нашол способы настройки включения света от датчика!!!

надеюсь я не прав!!!!
СРОЧНО ОПРОВЕРГНИТЕ!!!!

Я так понимаю вопрос про режим "AUTO"
Дело в том, что задержка должна быть, иначе при кратковременных перепадах освещенности свет будет включаться и выключаться слишком часто...
Этакий стробоскоп...
И никто не отменял ручной режим...

Просто сравнивал с Лёхусом ЖХ470 и на нём свет в тоннеле включался сразу при заезде... А на сиенне практически при выезде!!!
меня это напрягало примерно до продажи Лёхуса а дальше ... И не парюсь

Жаль что не наш размерчик, может попозже появятся и не надо будет с газоразрядными заморачиваться?
тынц

Есть уже и наш размер. Технология та же тынц

Привет!
У меня до замены аккумулятора такая задержка была минимальна: заехал в тоннель - свет сразу включился, выехал - сразу выключился. А вот после замены аккумулятора задержка увеличилась до 25 или 30 секунд, не помню, значит настройки сбросились. Тоннель кончится пока включится.
В мануале написано что задержка регулируется у официалов. Я им звонил, не нашел того кто может регулировать. Так ездил с "полуавтоматом". Надо искать мануал для сервисменов и там читать. Я думаю что это задержка программная и значит ее можно изменить.

хорошая задачка для нашего нового сочинского клубня он ведь диагностикой тойота & лехус занимается
вот он тынц

Я увидел эту проблему , думаю что логика завязана на кнопке которая находится в замке для контроля наличия ключа .
После праздников я займусь этой проблемой ,Думаю надо иммитировать наличие\отсутствие ключа.
Или дергать концевик двери "типа открылась-закрылась".

Вопрос в другом, как сократить время включения (на автомате)габаритных огней и ближнего света.