Отвечу цитатой юмориста: "Этого не может быть, потому что не может быть никогда!" ... и по двум причинам:

• нет места для запаски - ушло под размещение полного привода.
• даже если бы было, как у переднеприводной, то помещается только компактная запаска - "докатка", которую нельзя использовать потому что это приведет к разрушению полного привода рано или поздно.

Без наводящих вопросов и не ответишь. Дело в том, что у Сиенки две штатные конфигурации - 7 и 8 "посадочных мест". Там, где 7 - второй ряд выглядит, как первый - те же 2 кресла. Там, где 8 - второй ряд похож на 3-х местную скамейку 3-го ряда. Поэтому есть два ответа:

• ежели нужна 8-местка - то надо было её и покупать, там 3 "кресла" второго ряда установлены штатно,
• если хочется добавить третье кресло в 7-ми местную конфигурацию, то это нетривиально, т.к. размеры не те и нет крепежа.

Мысли вслух - брокер доказал свою некомпетентность, надо вытрясать с него, все что можно вытрясти, а потом сообщить нам всем его имя, телефон и проч., чтоб больше никто к нему не обращался!

А ты закажи себе в эксисте третий ряд кресел и воткни его вместо второго- и будет тебе счастье

А помоему в комплектации LE есть крепеж под третье кресло у меня какието петли под ковралином есть.

Мне кажется то, что предлагают компенсацию - это хорошо. 1000 - вобщем-то немало, и возможно максимальная скидка. А уже успели посмотреть как кузов, двигатель, ходовая, др основные узлы? Если с ними все ОК, то я бы назвал покупку удачной. С запаской - либо полный привод - либо запаска. Дополнительным подтверждением отсутствия запаски как таковой, является наличие резины типа RUN FLAT.
А вот по поводу перевозки детей. У меня пока одна киндер, но детских сиденья было уже два разых. Если установить такое сиденье на заднем диване Лансера жены - места для двух взрослых уже не останется, а если установить два - то они займут практически весь ряд. Сиенна, конечно, пошире, но боюсь не настолько. И второе. Чтобы попасть на третий ряд Сиенны, надо сложить хотя бы спинку второго ряда сидений, а с установленными детскими это невозможно - проверено мной на дедушке . Ну и конечно раздельные (капитанские) сиденья на порядок комфортнее ИМХО.

06sienna пишет:

• нет места для запаски - ушло под размещение полного привода.
• даже если бы было, как у переднеприводной, то помещается только компактная запаска - "докатка", которую нельзя использовать потому что это приведет к разрушению полного привода рано или поздно.

Спасибо, я так и думал, просто хотелось компетентное мнение услышать и окончательно для себя вопрос закрыть. Кстати, респект вам за перевод мануала, очень помогло.

Спасибо, посмотрю.

Всем привет! Если разговор о петлях в центре 2-ого ряда, то на них можно переставить ящик с подстаканниками, находящийся между водителем и пассажиром 1-ого ряда. Так же можно каждое из капитанских кресел придвинуть к другому, образуя с одной стороны проход на 3-й ряд.

Думаю двигать можно только правое

Не двигаеца, пробовали(((

По вопросу запаски вопрос ясен ... , а вот про второй ряд сидений(соответственно 7 или 8 пассажиров)можно посмотреть на официальном сайте Тойоты в Америке-http: //www. Toyota. Com/byt/pub/init. Do? Zipcode=10030& seriesCategory=14& lang=en& x=11& y=13
В полном приводе второго ряда сидений на три пассажира быть не может...,только в переднем приводе(вероятно по той же причине,что и отсутствие запаски).
Но почему-то правое сиденье второго ряда успешно переставляется в центр(в крепления),проверил сам.
Мой друг на Сиенне 2001 года поставил во второй ряд "диван" с Тойоты Превии...как на меня-маразм(стоят высоко-голова упирается в потолок).

В качестве анекдота-пару слов про то, как я покупал свою первую Сиенну через мериканского брокера... Просил как и Сергей74 второй ряд "трехместным".
По договоренности-купить для меня авто(с моими деньгами в руках)он мог только после осмотра машины,а во время осмотра я должен быть на связи с ним...
Диалог по телефону(в сокращенном варианте):
Я -Женя,как тебе машина?
Он -машина п...ц,черная как ты хотел,в тюнинге,которых я в Нью Йорке сам не видел...спойлер,подножка...словом,Толик,это не минивен....это джип,если ты не заберешь-возьму себе...
Я -какие дефекты,недостатки???
Он -ИДЕАЛЬНЕЕ авто я не видел...
Я -во втором ряду сколько сидений,два или три???
Он -три!!!
Я -точно?...открой машину и посмотри...
Он- открыл...ты сможешь ездить с тремя друзьями и возить с собой десяток подружек,которые с фужерами в руках будут ходить по салону...я сел на второй ряд-здесь целый диван...
В конце концов когда пришла машина я не удивился,что втором ряду было два сиденья,на что брокер с юмором заметил:ведь я говорил,что по ней(машине) можно ходить пешком

Я сам выбирал , и получил че хотел: -)

Мда, детектив. Поздравляю с машиной!

Я подметил такое-же отсутствие выбора, когда смотрел про модели некоторых предыдущих лет где-то у Тойоты на сайтах.

За четыре года эксплуатации Сиенны было время убедиться в том, что 2 капитанских кресла во втором ряду намного интереснее, чем три лавченки. Хотябы то, что на третий ряд всегда могут "пройти" даже взрослые, не говоря о детях, пассажиры во втором ряду не толкаются локтями, индивидуально настраивают спинки, сидухи, салон более трасформопригоден.

Пришла наконец-то идея, немного бредовая правда...
состоит из трех логических шагов:
Самый главный -
1) надо найти 8-ми местную Сиенку у кого-то (или где-то) в Москве.

2) кресла или скамейка 2-го ряда складываются и "отстёгиваются" от Сиенки за 5 секунд. Это штатная операция.
3) "Отстегиваем" свои кресла, т.е. освобождаем место для осмотра крепежа или эксперимента. "Отстегиваем" 8-местную скамейку - для осмотра крепежа или чтоб перетащить их в свою и попробовать.

Зная степень стандартизации, которой придерживается Toyota, я полагаю,что по крайней мере стоит проверить.

Так что, я б попробовал... ну а если подойдёт, то 3-х местную скамейку можно и купить.

А смысл в чем? Нехватка сидячих мест.

Наверное получится только первый пункт. Т.К. у восьмиместной сиенки второй ряд сидений состоит из з-х капитанских кресел(таких же как у тебя 2-х уже имеющихся)+ одно чуть по уже.
Удачи в поисках....про модель 2006г.

Судя по техническим данным, указанным в инструкции по эксплуатации авто, ВСЕ сиденья второго ряда на восьмиместной модификации полностью отличаются от таковых в семиместной модели. Каждое из трёх сидений заметно легче и уже, и у них иной механизм установки в крепежные отверстия пола. А вот унифицированы ли эти отверстия в полу для обоих модификаций салона - не знаю.

У меня - именно такое впечатление. А глядя на чертежи зап.частей - тоже ничего не поимешь, вот я и предлагаю экспeримент...

Грузоподъёмность у полнопроводной модели маловата для 8 челоек - всего 500 кг. Маловата, если есть намерение возить 8 мужиков-хоккеистов, а не двух собственных маленьких детеи...

А мне интересно, куда положить восемь баулов этих хоккеистов. Сиенна создавалась как семейный автомобиль, но никак коммерческий микроавтобус.

Я тоже думаю, что 8 челов с формой с трудом туда вопрутся

Ценю ваше остроумие, парни! Надюсь вы оценили моё, но на всякий случай поясню...
что речь шла о том, почему Toyota не продает 8-ми местные полноприводные модели.

Если это понять, то легче ответить на вопрос инициатора этого разговора: можно ли и, если можно, то как преобразовать 7- в 8-местку. Так вот, одно из предположений было, что полный провод мешает, как в случае запасного колеса, для которого нет места. Если это так, то шансов у Сергей74 нет.

Я высказал другое предположение, которое оставляет надежду для Сергей74 и обьясняет почему переделка не вызовет превышения технических пределов, принимая во внимание то, с какой целью он задумал эту переделку (см. Его первое сообщение).

Кстати говоря, 1000$, кот. брокер обещал вернуть, может на новую скамеику хватить...

Сергей74, ищи что искал. Дело в том, что все минивэны трансформеры, и я не думаю, что в конструкции авто будут что-то менять. Пежо 806 имеет и 7 и 8 мест, крепления те-же, но просто разные скамейки(2-й ряд 3 капитана, 3-й ряд 2 капитана, либо одна большая 3-х местная скамейка). Минивэны заказывают даже цельнометаллические, как коммерч. Авто. Возят на фирмах разную хрень, но крепления кресел никто не убирает, видел сам. Ну а про запаску... Правильно-большой вопрос. Получится? Напиши. Не получится? Тоже. Я бы еще попросил всех сиеноводов помочь Сергею, вдруг у кому-то повстречается 8-ми местка, взять и попробовать воткнуть маленькое капитанское кресло. Удачи, хоккеисты.

Там где 7 мест туда нифига 8 не поставить.
там крепления свои.

Да, там где 8 мест, сидения второго ряда уже и без подлокотников. Я думаю если он хочет сделать 8 местный, ему надо брать все три кресла, а возможно и такое, что на 8 местную Сиенну делают свои крепления в кузове под эти кресла.

Скорее крепление на сидениях отличаться будут , на кузове врядли , надо сделать хитро : подъехать туда где их продают (не на сиенне ) в качестве покупателя , типа определиться надо и проделать эту процедуру

Сегодня осмотрел крепеж на кузове - как то сомнительно , думаю затея невыгорит , справа оч маленькое расстояние между петлями .

Обратите внимание на крепления на полу у 8-миместной и 7-миместной - они РАЗНЫЕ!

Думаю, что аффтор поездит на Сиенке пару месяцев и идею с 8-ю ситами оставит за ненадобностью.

Да, согласен, пласмассовые детали, которые, по моему, играют декоративную роль, выглядят по разному. Внешние петли (в полу у дверей) расположены там же, разве нет? Про внутренние петли (в центре салона) - пока не уверен.

Но хотел бы упомянуть другое: этот разговор начался с вопроса и мотивация была - попытаться помочь автору разрешить его проблему. Автор вопроса к разговору не вернулся и поэтому наши попытки преобретают другой характер, мы как бы теоретическую проблему обсуждаем... неизвестно для чего.

Пластмассовые накладки прикрывают петли в полу, накладки в разных местах - петли в разных местах. Кроме того, крепления в полу позволяют переставлять среднее сидение вперед- назад сантиметров на тридцать - этого нет в семиместной модели.

... Ну, как принято говорить на этих форумах, "не будет ему счастья"!

Может еслинакладки снять то там и спрятаны нужные крепления , а аффтар мот уже решил вопрос , а мы паримся

Не парьтесь, други! Говорю же, пару месяцев проездит и успокоится. Нафег там третий сит во втором ряду не нужон. Пустое енто.

Спасибо всем, кто откликнулся! Вопрос (установка 8 мест вместо 7) пока не решен - жду телефона фирмы в Москве, на которой вроде уже устанавливали (по словам брокера) - поэтому пока и не участвовал в дискуссии. Почему для меня это актуально: дети совсем маленькие (одна вообще грудничек) и предполагается постоянный присмотр во время поездки (покормить из бутылочки, поиграть, успокоить и т.д.). Вторая тоже пока малышня и желательно присматривать. Сиенна для нас - это машина не на каждый день, а для поездок за город и т.д. в "полном составе". По Москве на ней ездить сложновато (не привыкли еще к габаритам). Если не получится, попробуем так: старшая во втором ряду с кем нибудь из взрослых, младшая с няней в третьем ряду (или наоборот). Думаю, вопрос с установкой я решу и выложу фото "до", "в процессе" и "после" установки - может кому пригодится.

Желаем удачи!

Если не получится - тоже не большая беда. 3-й ряд гораздо удобнее, чем в прочих машинах. Друзья, которых туда приходилось усаживать, после поезки признавались, что не ожидали такого комфорта.

И ещё одно соображение - безопасность. Если хотите, поищите в сети фотки Сиенок, которые побывали в столкновении с грузовиком, наехавшим сзади. К большому счастью обнаружите, что Сиенка прекрасно защишена сзади - при ударе, задняя часть/дверь сминается , но 3-й ряд сидений остается нетронутым. Для сравнения - владелец Dodge Caravan сообщал, что когда легковушка протаранила его сзади, то оба задних ряда оказались прижатыми к передним сиденьям.

Добавлю - никаких федеральных тестов(США) на этот счет не существует (т.е. машины не разбивают сзади прежде чем разрешить к продаже)! Мудрецы из Института Страховки, не проводя тестов, а только лишь по конструкции подголовников, причислили Тойоты к плохим машинам, а сама Тойота молчит, как пленный партизан, о том что сконструировала прекраснуюю защиту от удара сзади...

Если почитать сайт штатовских сиенноводов, то там много кто заморачивается вопросом количества мест.
Мнений много и разных. Но есть одно неизменное - конструкция петель на полу не позволяет менять конфигурацию второго ряда. Т.е. если машина с завода шла с двумя капитанскими креслами во втором ряду, то поставить три кресла (или диван) во второй ряд не получается. И наоборот.

Да. И еще.
Просто напомню, что ко второму ряду будет пристегнуто самое дорогое -дети. "Колхоз" по нестандартному креплению кресел может обойтись очень дорого. Пусть даже это делает фирма, которая это уже делала.