У меня до сиенны были две МПВишки. Обе с двузонным отопителем. У твоего друга модификация DX, а там только одна песка с переди. По поводу прожорливости. Сиенна есть почти также как и МПВ. А может быть и меньше. На сколько я помню 2,5 литровая МПВ по городу кушает что-то около 17 литров смело. В сиенне отопитель отличный. Жарко по всему салону.

Если коротко ответить, то в Сиеннах два отопителя.

1-й ряд (и обдув ног пассажиров 2-го ряда):

2-й и 3-й ряд:

Ссади сверху у меня почему-то холодным дует. А у вас?

У меня тоже холодный дует а снизу горячий

Это, наверное, логично. Кондиционер в комнате всегда вверху, а батарея - внизу.

А сзади забор воздуха откуда ? Если с улицы то наверное фильтр должен быть , я сегодня поменял тот что в бардачке (от кэмри угольный 18$) , мнжет сзади тож поменять надо .

Сзади фильтра нет,
... А иначе он был бы описан Manuale, т.е. в Инструкции и его замена была бы предписана в Расписании тех. Обслуживания Сиенны . Разве не так?

Это довольно типичная ситуация, по-крайней мере, этот вопрос часто задают и обсуждают. Существуют три ответа:

1. Причина - в неисправности, которую надо найти и устранить. Когда-то это уже обсуждалось здесь...

2. Тойота выпустила обновленный - улучшенный - алгоритм для компьютера, который управляет отоплением / задним обогревателем. Наскольку я помню, речь идёт о ранних моделях (2004 и пр. ) с автоматической регулировкой климата, что вполне подходит под описание Сиенки у vaskos. Ежели это так, и обновление не было сделано у предыдущего владельца, то это и является одной из причин.

3. Третья причина - виновата физика и сама конструкция Сиенки. Гляньте на картинку обогрева передней части - короба/воздуховоды очень короткие и расположены внутри салона. Теперь гляньте на эту картинку:

Верхние задние воздуховоды - довольно длинные и расположены под обшивкой (за пределами теплоизоляции). Прежде чем теплый воздух начнёт греть людей, он охлаждается - надо разогреть короба и замерзшую крышу, которая обдувается ледяным воздухом. Нижний задний воздуховод, грубо говоря, торчит прямо из печки.

логично

Есчо один "за" в пользу демпфирования салона. Моя произведена в июле 04-го. Все дует ОК, что поставишь, то и дует.

У меня вопрос про заднюю часть отопителя салона, та что находится справа в багажнике за решеткой. Она у меня живет своей независимой жизнью от передних органов управления. Спереди все в off а он дует себе по только ему понятному алгоритму-то включится на 5-10 сек с max силой, то дует не спеша, то вообще не дует. Что это такое ? Так должно быть или это электронный барабашка?