Расширительный бачок служит для приёма лишнего объёма антифриза при его расширении при нагревании. При охлаждении антифриза, он снова уходит в систему охлаждения ДВС. В радиаторе останется только тот объём, который нужен. Следите уровнем жидкости в бвчке.
Надеюсь, что Вам удалили весь воздух из системы.

Газовое оборудование стоит?

На 80-м Крузере (дизель) аналогичным образом после чистки основного (большого) и печного (под торпедо) радиаторов и замены антифриза в системе образовалась воздушная пробка. Двигатель был горячущий, а из печки дуло холодным. Пришлось носом машину загонять на крутой пригорок (град. 35-40). Нос вверху, корма внизу - и газовать минуты 3-4, при этом крышка на радиаторе была снята, в бачок ничего не выбрасывало, внутри заливной горловины радиатора антифриз клокотал, как при извержении вулкана. Зато после хорошей прогазовки печка стала греть, как в Африке.

Может кто сталкивался. Печка на холостых не греет а при движении все ок. Завоздушилась может?

Попробуйте заехать на пригорок и погазовать как советовал предыдущий товарищ, может помочь.Возможна также что помпа на подходе.а также меняются ли обороты двигателя печки при увеличении оборотов двс.салонный фильтр проверьте.