вкл/откл парктроников.

Большое спасибо

Датчики парктроника я сам брал здесь тынц - пришли две недели назад. Поставил без проблем, работает. Разницы с экзистом кроме цены не заметил.

Поздравляю с покупкой! Запаска (вернее докатка) в переднеприводной висит под днищем в районе правой пассажирской двери, откручивается из салона - под ногами правого пассажира типа лючок в ковролине - откручивается хитрым ключом (он на пять граней, лежит в районе домкрата). А ниша сзади - чтоб пробитое не привязывать а перевезти в багажнике (многие приспосабливают под полноценную запаску или под газовый баллон)

Большое спасибо за поздравление.

Большое спасибо за подсказку, а то я по разговорам понял, что она должна быть в лючке в салоне, и поэтому под машину еще пока не заглядывал.
Вопрос спецам и знатокам, если в заднем бампере есть 4 датчика и крайние (сломанные) заменить на те что между ними (целые), будет ли работать сигнализация слепых зон в зеркалах?

Датчики с краю и в средине разный- и углы обзора при смене будут неправильными.

Оба на, неувязочка, спасибо за подсказку

Кстати, средних в китае не нашел- а надо себе один- подломана юбка. Если кто будет видеть- спасибо за инфу.

Очередной вопрос в процессе знакомства с машиной. Можно ли в потолочном двд-проигрывателе, постоянно, слушать самозаписанный двд-диск с музыкой, ни каких последствий за собой это не повлечет? И кстати, можно ли переставить передние крайние парктроники вместо задних крайних, индикаторы слепых зон мне как-то актуальнее, чем передние парктроники.

Записал двд-диск с музыкой и поставил его в потолочный двд, пишет Диск чек, облом не играет, а музыкальный СД играет, обидно.

Датчики переставлять можно- передние и задние крайние одинаковые.

Классно, большое спасибо.
Проверил работу заднего климат контроля, кнопочки вроде все подсвечиваются, а подсветка дисплея не работает, будем ремонтировать, а то в темноте не видно какая температура стоит.

Была тема, как менять лампочки в заднем дисплее. Денис описывал подробно как надо делать.

Кредитной карточкой достается блок.

Датчики подходят от камри

Да-да, я видел, это я так, мысли в слух, спасибо всем за подсказки. И про кэмри подробней можно, какой кузов надо смотреть?

Друзья, вместе с машиной заказал и зимнюю резину Michelin X-Ice, кто знает про эту резину, хорошая или нет?

Сегодня появилась возможность заглянуть под машину, вот что увидел

не переживай это у сиенны на генном уровне

+100 Раздатка как потела на старой коробке, так и на новой потеет. Хотя при замене коробки все резинки были поменяны. Просто контролирую уровень жижи где-то раз в 3 мес, но пока ничего не доливал.

Спасибо, успокоили. Мастер сказал, давай после замены масла все помоем карбом и понаблюдаем 500 км. , а там будет видно.
Следующий вопрос по музыке, вставил 4 диска, нажал кнопку беспорядочного воспроизведения, но понял что этот порядок действует не на все диски, а только на текущий или я не прав?

НЕ МЕНЯЙ масло в коробке!

ОК, но масло в двигатель собираюсь лить 5W30, вот только с маркой не определился, посмотрим что скажет мастер.

Поставил сигнализацию Шериф с автозаводом, начал вести разговор о доводчике стекол, мастер сказал, что надо выяснить какая у нас система, цифровая или аналоговая, а заводского интерфейса оказывается нет на наших машинах, по крайней мере с ключа не закрываются, кто сталкивался с установкой такого девайса как интерфейс на все стекла?

По меньшей мере странная фраза

обобщив информацию про коробочные болезни пришел к такому выводу, причем я на своем мнении не настаиваю, но единомышленники есть, Серж из челябинска подтвердит

Поддерживаю такую точку зрения. Мне кажется что иногда чрезмерная забота даёт обратный эффект. У меня например мой родственник умудряется убивать коробки и на американских и на японских авто. И недавно при встрече он начал высказать какая слабая коробка у инфинити, я конечно возразил, и так слово за слово выяснил, что как он сказал его "заботливые" мастера на всех авто меняют трансмисионку через 15 тысяч. Убедить его что мастер заботится таким образом только о своем кармане у меня так и не получилось. Это все к тому что не торопитесь слить хорошую жидкость, а залить в лучшем случае такую же. Особенно настораживает когда речь заходит о тройке, там уже и коробки законопатили чтоб без дела нелазили, а народ стоит на своем надо слить и залить свежее. Ну и на последок о двигателе. В новой Сиенне интервал замены масла в моторе 10000 миль(если конечно оригинальная синтетика 0w20).

У моей пробег 73000 миль, т.е. я еще пока должен заливать 0W20 ну или 5W30? Кстати, обратил внимание, что задние двери не открываются ни с какой кнопки, пока не поставишь коробку в режим Парковки, это правильно? Попытался замерить расход по компьютеру, расстояние - (+/-)90 км, скорость 60-80 км/ч, получилось 8,8 л на 100 км. По городу показывает от 16,5 до 17,2. А кто-нибудь ставил себе интерфейс на стекла? Вместе с машиной заказал брызговики, в субботу собрался домой и вспомнил про них, так как время было раннее, решил поставить. Оказалось, что сложного вообще ничего нет в установке, встали как вкопанные, я доволен : )

У меня тоже задние сдвижные двери открываются только когда селектор переключения стоит в "Р". Даже и не думал перепрограмировать. ИМХО но это на мой взгляд реализованно чтоб шаловливые детские руки не открыли на ходу.

Правильно. Бывает, конечно, не удобно; когда надо, по-быстрому, кого-нибудь из машины выкинуть... Приходится ручку в "Р" дергать!

Уже спорено-переспорено даже на этом форуме. В любом случае желательно хотя бы визуально оценить состояние масла в коробке. Иногда даже по маслу на щупе можно сделать выводы.

Продолжу описывать свои ощущения и замечания, вопросы и ответы.
1. Обратил внимание сегодня, что лампочка бензина загорелась на отметке 38 км. по компьютеру.
2. Поменял резину на зимнюю, давление сделали 2, сказали для зимы само нормально, с первым морозом загорелся датчик давления шин, по шильдику на стойке написано что давление для нее 2,4, короче поставил 2,3 и все погасло и машина вроде как легче побежала. Вопрос - кто какое давление качает в зиму и в лето (если делают разделения).
3. Принцип вытаскивания регулятора обогрева сидений я так понимаю примерно такой же, как и на заднем климате, т.е. надо что то подсунуть и отжать защелки или как-то иначе? То же самое и по кнопкам открывания гаражных ворот хочу спросить...

Василий, купи книжку. Инструкция по эксплуатации. В автомагазинах продается. Издательство _Автодата. Форум - это конечно, хорошо, но в книжке написано все правильно и про масло и про колеса и про остальное. Как устав для солдата.

Все хорошо и правильно, но у нас в Кыргызстане не то что книжка, машин то таких всего 5-6 штук ездит. И кстати на 2008 год на русском есть книжки в Москве? Если есть, буду через сестренку тогда решать.

Ну может кто просветит насчет резины, понимаю, что уже купил и мнение других как-то не к месту, но душу успокоить всеже как-то хочется

У автодаты только 2003... 2006 г.в. с мотором 3. 3:
тынц

Вот и я о том же, что нету книжки на 3,5, а разница существенная будет, если бы была книга для наших годов? Если несущественная, то может быть тогда есть смысл взять эту?

Клубчане, приветствую. Когда забрал машину, то под передним пассажирским сиденьем нашел такую резиновую ванночку (см. Фото), кто знает, это с машины или нет. И сделайте кто-нибудь фото крышки, которая закрывает стойки и механизм третьего ряда (автоматического), у меня ее нет (см. Фото) и сколько она примерно стоит в России?

По поводу пластмассовой накладки на механизм складывания заднего ряда сидений, надо посмотреть, если не отдал с машиной, то где-то в гараже лежит(снимал при установке баллона ГБО), но как переправить ее к Вам не знаю.

Игорь Николаевич, моя сестренка живет в Королеве и работает в Москве, эти варианты приемлемы если что?

Приклеил дефлекторы стекол, фото не фонтан, но примерное представление дает о моей Сиенке.

По поводу ванночки, есть у кого варианты?

Друзья, скажите пожалуйста, есть ли у кого лишние парктроники задние крайние, и по чем, в Москве можно решить вопрос с покупкой, какие нужны смотрите в теме, есть фото и описание.

тынц вот они есть. Ставил себе.

Давление в шинах держу 2,4 - 2,5 и зимой и летом. На меньшем 2,0 давлении загорается лампочкам давления в шинах. К тому же с нашим низким профилем на низком давлении в шине, мы жжем топливо и бьем диски больше, чем ощущаем комфорт.

с ними индикация слепых зон работает нормально?

если бы вы знали, как это сложно сделать у нас в Кыргызстане, в смысле что либо заказать через интернет .

Это родные тоета. Коробочка осталась-хочешь - через пару дней сфотаю и скину- сейчас просто в Киеве на пару дней

Меня интересует другой вопрос, у вас просто датчики парковки или же они еще и на индикацию слепых зон завязаны (как поворотки в зеркалах)? Или у нас нет индикации слепых зон, объясните кто знает...

Никакой индикативы слепых зон нет. Простой парктроник. Индикация слепых зон пошла на Сиеннах 2013 года выпуска, она расположена в наружных зеркалах заднего вида вместо стрелки указателя поворота, а указатель переместили на крышку.

Грустно, а я почему то был уверен, что на лимитед 2008 года поворотники в зеркалах еще выполняют функцию указателя слепых зон, мне казалось что где-то на сайтах, при поиске машины, об этом говорилось. Еще один вопрос, вроде бы есть возможность установить автозвук, т.е. если в машине возникает шум от ветра при открытых окнах, звук музыки автоматически увеличивается, объясните кто знает об этом. И может кто-нибудь на "пальцах" объяснить принцип работы климат-контроля при включении режима "авто".

Как я знаю, на пальцах принцип работы климата- датчик в салоне дает команду интенсивности обдува, его температуре и направлению, по мере прогрева (охлаждения) в салоне эти показатели изменяются. 2-е- функцию слепых зон вполне качественно выполняют наклеиваемые сферические зеркала (у меня в левом верхнем углу водительского), цена вопроса 50 рублей, 3-е- с автозвуком- ну Вы, батенька, гурман

Я не гурман, вот данные с сайта Speed Sensitive Audio Volume Control, гугл хром переводит как "В зависимости от скорости управления громкости звука", вот и решил уточнить как эта функция активируется.

Добрый день форумчане. Ехал вчера вечером домой и заметил следующее... Скорость 75-80 км в час, коробка в режиме "D", обороты в районе 1600-2000, и складывается такое ощущение, что я еду на механике на 5 скорости, со скоростью 40-55 км в час, помните такое ощущение, что вот-вот надо переключиться на 4 и эта легкая вибрация пройдет. Машина прогретая была, масло в двигателе заменил дней 5 назад, и вообще, может на наших коробках в городском режиме надо ездить в положении "4", а не "D"? Поделитесь опытом. Может быть я еще не привык к шуму и типу работы двигателя после GX-470...

Товарищи, может кто-нибудь что-то дельное сказать по моему вопросу?

У Сиенны2, похоже в целях экономии топлива в городском режиме на скоростях 45-60 кмч, БУД старается удерживать минимальные обороты двигателя около 1500-1700 об. Поэтому 5-ю передачу может подоткнуть и на 55 кмч. Иногда и меня при вялом движении 45-60 кмч немного раздражает периодический перебор передач коробкой. Ну уж такова прошивка. Конечно, переход с "Д" на "4" решает проблему езды с "умничаньем" АКПП, но расход топлива вырастет.

Про акпп- есть такое мнение- не мешай машине работать!. Она, акпп, таскает 2-х тонную машину и ей видней, на какой передаче в тот или иной момент ехать (наделена соответствующими мозгами)

Это так, но мозги в первую очередь заточены под экономию в условиях города. Например, в горах на скользкой дороге в положении "Д" такой алгоритм может быть небезопасным, где нужно постоянство тяги. Поэтому в таких условиях я перехожу на "4", а то и на "3".
Кстати, и производитель, думаю, не зря предусмотрел возможность использования АКПП в различных режимах, целых 5 положений.

Я заезжал на этну (сицилия), серпантин словении, словакии, польши, горная босния, австрия швейцария, франция, дорога вдоль моря из сплита до черногории, ночная поездка близ империии (италия , когда мы заблудились) многие другие места и приручил коробку работой педали акселератора, гораздо удобнее чем пользование псевдоручным режимом, конечно имхо, но все же

Мне всё же спокойнее ехать по горной дороге на "4", когда скорость постоянно скачет с 20 кмч до 60 кмч и обратно, когда и разогнаться-то не хватает длины участка. Сиеннка хорошая машинка, её антизанос прошлой зимой спас нас от капитального улёта, но всё же я больше привык по старинке - сам задавать режим. В общем, кому как сподручнее.

В руководстве пользователя Тойтота говорит, что по горам надо лазить не на Д а на пониженных, особенно спускаться. Это не пустой звук.

Я вообще то говорил, что двигаясь со скоростью 60-70 км по городской трассе, обороты где-то 1500-1700 и создается ощущение вибрации или звук двигателя такой, как когда едешь на механике на 5, а оборотов не хватает. На механике мы переключаемся на 4 и все становится нормально, а на автомате так сделать не получается, приходится либо притормаживать или немного ускоряться, потом вроде все проходит. И вопрос был в следующем, не предусмотрено ли положение "D" для трасс, а в городе предписывается ездить в положении "4"?