Вторую зиму замечаю, что климат стал работать не так как раньше (может не обращал внимания). Когда салон машины хорошо прогрет в морозные дни, т.е. в пути более 2 часов, начинается кратковременное снижение температуры , как правило с правой передней части отопителя. После "проветривания" все восстанавливается и работает в течении часа, потом все повторяется. Может было подобное у кого, как лечили? Может датчики температуры салона почистить? Подскажите где стоят.
Алгоритм работы климата
Респекты: 0
#1
Датчик температуры стоит в районе правого колена на панели. Жабринка там.
#2
Понятно.А как он измеряет температуру с правой стороны?
#3
судя по фото никак. Есть передний датчик и задний...
#4
Кстати, обратил внимание, что иногда действительно, после продолжительного времени работы отопителя начинает идти какой-то холодок, сильно заморачиваться не стал, думал от окна, а оказывается не я один обратил внимание на это
#5
Тоже бывает иногда.
#6
Я как-то зимой в Германию ехал в тонкой кофте так левую руку застудил. Внешне как-то незаметно, а потом долго приходил в себя. Теперь на далекие расстояния очень осторожно одежду подбираю. Мне кажется у климата вообще алгоритм бестолковый, вместо того чтобы не дуть тепло когда набрал лишнюю температуру, и включиться когда она снова упадет, нагоняет холод для компенсации. На малых расстояниях зимой это не заметно, а на большом плече последствия для седоков печальные.
#7
Я как-то зимой в Германию ехал в тонкой кофте так левую руку застудил. Внешне как-то незаметно, а потом долго приходил в себя. Теперь на далекие расстояния очень осторожно одежду подбираю. Мне кажется у климата вообще алгоритм бестолковый, вместо того чтобы не дуть тепло когда набрал лишнюю температуру, и включиться когда она снова упадет, нагоняет холод для компенсации. На малых расстояниях зимой это не заметно, а на большом плече последствия для седоков печальные.