Ну что первое приходит на ум. А где менял ремень ГРМ? После замены сразу началась вибрация? Прежде чем лечиться, нужно выясни причину у диагноста. Может бытьпри замене, что-нибудь сбили, т.е. ремнь неправильно поставили. А может как тут было у turbosvina полетела катушка зажигания.

А на каком пробеге менять ремень ГРМ? Или не по километражу?

Вообще ремень ходит по 150 тыс. Км. Но лучше не тянуть до этой цифры. При замене советовал бы менять все ролики натяжные, гидронатяжитель, сальники распредвала, помпу. Так как в ближайшие 150 тыс. После замены туда не полезешь. Забыл я менял еще и передний сальник коленвала.

Это ж сколько всё будет стоить? Как сам предельный пробег для ГРМ что-ли?))

Все пределах разумного, так как некоторые работы совпадают по разбору. Сальники копеешные, помпа около трешки. Вся работа у меня стоила где-то около 12 тысяч. Зато ездищь и не паришься, что там масло стало подтекать и помпа новая. И если что случиться не надо опять лезть и менять эти детали. Ну тут дело каждого. Кто захочет тот и будет менять.

. У тебя вообще цепь. И не причин беспокоиться, что порвёться ремень.

Никогда не задумывался)) Думал что у всех Сиенн ремни. А на 2.7 значит цепь? Как замечательно))

У меня до сиенны была (Mazda MPV Minivan 3. 0 203hp) там тоже цепь и тоже был похожий гул (ВАЛОЧНЫЙ), но здесь гул появился после замены ГРМ. Сегодня стоял на мойке и этот гул-валочный не дает покоя. На MPV цепь не менял. Там движок другой, и потом СИЕННА это совсем другая машина, гул не должен быть. А, да, думал на подушки ДВС, но от подушек другой гул. Интересно это может быть от неправильно выставленых меток? Вообщем нужен толковый ГРМ-щик!

Ты сам менял или сервисе? Вообще толковые грмщики есть во всех нормальных сервисах тойоты. Я менял на головинке, д. 10. Там толковые ребята, еще и подскажут.

Ну как сам, знакомый знакомого.