Уважаемые сиеноводы, я озадачился подбором машинки в третьем кузове. Появились вопросики, если кто-то ответит буду рад.
1. Попробовал брать карфаксы сиенн с авто.ру и аналогичных сайтов. Взял несколько - все битые, хотя пишут продавцы, что нет ни одного крашеного элемента. Позвонил сегодня в глобус-кар, там есть одна Хонда-Одиссей (248 л.с.) - сказали просто идеал, взял карфакс - хлам. Больше не хочется отправлять переводы за карфакс битых машин. Куда податься?
2. Если буду всё же заказывать из США у частной компании (поговорил предварительно в Питере с тынц
), то какие есть подводные камни? Как правильно составить договор и сделать предоплату, что бы, в случае чего, вернуть деньги?
3. Жене понравилось капитанское сиденье второго ряда, но видимо оно имеется только на самых крутых комплектациях? Хочу спросить, как оно учавствует в трансформации салона? Если в обычном поднимается подушка и сиденье подвигается вперёд, то как с таким сиденьем обстоит дело?
4. Почти на всех машинках в объявлениях вижу продольные релинги, но нет поперечных. Это на всех третьих так?
5. Может кто из клуба продаёт Сиенну 3 с небольшим пробегом? Готов даже к большому налогу, если машинка понравиться.
6. Есть предложения в Белоруссии в интернете, но теперь к таким отношусь настороженно. Какие есть здесь препятствия и тонкости? Опять надо покупать сертификат Евро 5 или в базе таможенной есть информация, какие машины проходят, а какие - нет?
Подыскиваю Сиенну III
Респекты: 1
#1
C3 вроде евро 4. Зачем 5?
#2
тынц
Вот, что я прочитал про ввоз из РБ.
#3
По-моему американские автомобили до евро 5 не тянут. Или я не прав?
#4
Нашёл информацию, что ЕВРО-5 соответствуют следующие типы двигателей у Тойоты:
1UR-FE
3UR-FE
1AZ-FE
2AZ-FE
2ZR-FAE
А так же имеющие систему ГРМ на основе VVT-i с 2011 года. Если установлена система VVT-i и применена система впрыска по технологии Toyota D-4S, то двигатель относится к классу Евро-5 независимо от года выпуска. Если Toyota D-4S не установлена, то принимается решение об отнесении двигателя к классу Евро-4.
#5
По 2-му.
Диктовать условия продавцу в нашей ситуации практически невозможно.
3.Капитанское с оттаманками?
На 2-м ряду на 7-ми местных всегда капитанские, а с 2014 с версии XLE и выше и с оттаманками (под ноги ещё).
4. Это опция. Наверное стало меньше любителей боксов на крышу.
6. Сиенна 3 - по Евро5 проходит, движок ещё придушили. Таможня теперь требует бумагу. Это может помочь продавец или брокер при таможне или всякие "сертифные" конторы, но за них тоже взялись. Лучше повесить всё на продавца или таможенного брокера.
Кстати, не редко когда один и тот же двигатель может быть и Евро-3 и Евро-5. От обвеса, прошивок, катализаторов, абсорберов, фильтров и прочей хрени также зависит на что вытянут двигатель.
#6
Спасибо. Про сиденья второго ряда всё же не понял, они просто сдвигаются вперёд, не складываясь?
#7
Они двигаются вперед-назад, выдвигается и регулируется по высоте отоманка. На фото она не до конца еще выдвинута. Когда полностью выдвигаешь, хорошо. Спинка до конца не опускается, не совсем удобно сделали.
#8
Понял про движение вперёд-назад, благодарю. Я хотел узнать, если разница с обычными креслами при сдвигании их максимально вперёд. Мне кажется, что их можно сдвинуть вперёд не так сильно. Я прав?
#9
В комплектации без отоманок в кресле второго ряда еще подымается к спинке сидение, реально в сложенном состоянии меньше места занимает.
#10
Вот-вот, я про это и интересовался как раз. Ещё раз спасибо.
#11
Нема за шо
Интересуйся. Как раз под рукой две машинки. Одна 2. 7 LE, другая 3. 5 Limited.
#12
Под рукой - это значит продаются? А ты, Сергей, где находишься - в Москве? Если продаются, то дай ссылки, где посмотреть можно.
#13
А по евро, у меня в ПТС 4-й класс.
#14
Евро меня интересовал только для машин, в случае покупки в Белоруссии.
#15
Не не, не продаются. Одна кума, вторая моя. Просто обе притащил с Пендосии в прошлом году. Долгая но надежная схема. Тогда правда курсы были лояльнее к нам. Сейчас бы цена выросла, как минимум на 20%. Так, что мы пока ездим и радумся, что успели...
#16
И не связывайся с этими всякими Глобалами, те еще разводилы. Цену предлагают чуть дороже чем в Америке, но после дополнительных наводящих вопросов у них пропадает желание общаться с тобой!
#17
Глобал уже отмёл после общения и взятия нескольких карфаксов.
#18
Ищи нормальный авто на cars. Com или autotrader. Com
#19
Уже смотрю эти сайты... Спасибо.
#20
Александр, привет! Это Игорь, ты ко мне заезжал в Подмосковье. Свяжись с Сашкой Морозовым, у него знакомый таскает "под ключ" Сиенны из Америки. В клубе уже несколько человек через него приобрели, все хорошо. Недавно только пригнал XLE AWD для нашего соклубника, не могу назвать кому, раз он пока молчит про покупку. И Морозову он тоже пригонял. Парень проверенный и не много денег берет.
#21
Приветствую, Игорь. Нашёл телефон его, сейчас позвоню.
#22
Мне пригнал. Всё нормально, редкий случай, когда совпало всё что заказывал. Обратись к Александру Морозову, он даст контакт этого человека.
Сильно извиняюсь за отсутствие отчета, но прошу меня понять. Машину получил 19.04, на ней покатил по европам 23.04, вернулся сегодня, работа сразу набросилась на меня, так что отчет по машине и поездке за мной.
#23
Александр помог с ним связаться. Я созвонился с этим человеком днём, немного поговорили. Теперь жду, должен вечером перезвонить, чтобы по-подробнее обсудить всё.
#24
А какой ДВС на С3? 2GR-FE или другой?
В брошюре написано только что Ultra Low Emission Vehicle II (ULEV-II)
Вроде как такой же. А значит можно его просто перепрограммировать? Или там катализаторы другие?
#25
Сильно извиняюсь за отсутствие отчета, но прошу меня понять. Машину получил 19. 04, на ней покатил по европам 23. 04, вернулся сегодня, работа сразу набросилась на меня, так что отчет по машине и поездке за мной. [/quote]
Вот и проявился, одноклубничек!!! Привет, Ринат, с приездом! Зажал рассказик про свою белоснежную.
#26
Денис!
Движок тот же, но похоже по фильтрам чего-то добавили, плюс, ИМХО, похоже прошивка другая. Пока кажется, что он не такой взрывной, зажатый что ли. Может осторожничаю с новой машиной. Разберусь - отпишусь.
Игорь! Спасибо. Обязательно отпишусь по Сиенне3.
#27
Ринат, так ты обновился???
#28
Пора опять собираться на рыбалку, обмывать. Я тоже уже дважды пропустил обмытие. Так что надо встречаться, у нас уже сын шашлыки делает, помните его в коляске?
#29
Зовите "в гости" на рыбалку за одно и познакомимся
#30
Друзья, большое спасибо всем за советы. Законтачил с человеком по Вашему совету через Морозова Александра, теперь начинаем работать с ним вместе по поиску и доставке авто. Так что впереди другие заботы и хлопоты, через которые многие из Вас уже прошли.
#31
Ну вот и срослось. Удачи в поисках.
#32
Спасибо.
#33
Не могу найти телефон чик. Можно в личку.
#34
Вот, пожалуйста, ссылка на тему "Сколько нас активных"
тынц
здесь пост №8
#35
Спасибо большое !
#36
Друзья, машинку мне наконец-то купили в штатах. Теперь буду ждать её получения в Питере. А подскажите, пожалуйста, задние поворотники в 3-ей Сиенне какие по цвету?
#37
Желтые
#38
Спасибо!
#39
Поздравляю ! Ждем результатов о доставке , надеюсь не будет никаких заминок ! Александру передавайте привет
#40
Да, хорошо, передам, тем более, что он на праздниках обещал сам заехать ко мне проездом из Финляндии.
#41
Хороший пробег , южный штат... Темная вишня и редкая комплектация , отличное приобретение !
#42
Ого, ты уже всё узнал? А почему редкая? Я ещё подробно с Александром не общался, только по почте.
#43
2.7 c электро и кожей - редкость , их мало в Америке
#44
С электро - это значит с электроусилителем руля?
#45
скорее электропривод дверей/габажника )))
#46
Да, ладно, там будет видно... , но багажник точно механический. Электро только с 3,5 по-моему.
#47
На сколько я знаю... Кожа на 2. 7 нет как опции..только если самому шить..элекродверь багажника только на версии лимитед, в LE только электро привод дверей..Сам когда выбирал машину выбор был между 3. 5 авд XLE и 2. 7 LE смотрел салон из эко кожи..очень дешево и грубо... Решил взять 2. 7 салон или чехлы можно пошить как ты хочешь и из качественной кожи..а платить 40 тыс налогов за 3. 5 отказался...
#48
Ну там каждый год что-то меняли. И кожу можно заказать, хоть и нет в опциях. До 13-года на XLE был эрзац, потом действительно стала кожа. Электродверь багажника с 2013 и в XLE появилась, причем в стандартной комплектации.
#49
Наверное я смотрел XLE 2012 года..там кожа отстой полный..на дермантин дешевый смахивает.
#50
Не понял, у меня XLE 2010 года была, так там дверь багажника электрическая была. Со всеми кнопками, и на двери в том же числе.
#51
Друзья, завтра буду в Москве забирать свою долгожданную ласточку. Очень волнительные чувства, как перед первым свиданием... Я же её только на фото видел.
#52
Я и говорю, что в XLE электродверь багажника в стандарте с 2013г., а как опция она была и раньше. Просто смотрел XLE 2012, вместо кнопки задней двери заглушка стояла.
#53
Саш, если чего понадобится- звони, поможем, чем сможем. Телефон не забыл? 89859911233
#54
Самое главное забыл- с тебя бутылка за совет!!!
#55
Спасибо, Игорь Николаевич. Но когда ты писал это сообщение, я уже ехал в поезде и не прочитал его.
А сегодня я уже дома - всё в порядке, помощь не понадобилась.
Опишу буквально сегодня-завтра всё подробнее на другой ветке форума. Главное - всё вышло так как хотел.
Бутылка с меня - это уж точно, и с удовольствием при возможности проставлюсь.
#56
Приветствую всех! Киньте в личку телефон Александра Морозова есть желание присоединиться к Вашему братству.
#57
Ссылка: тынц
пост №8
#58
А случаем нет в клубе человека готового за соответствующую плату проверить у продавца автомобиль на предмет битости-ушатанности?
Никогда не владел американцами и боюсь влететь при покупке... Выбираю из наличия в Москве. Спасибо всем откликнувшимся!
#59
Наберите в любом поисковике "Помощь в покупке автомобиля". Сам неоднократно пользовался. Вроде эксперты всегда грамотные и вменяемые попадались. Ценник от 2 до 4 тыр.
#60
Сбрасывайте вин- проверю бесплатно.
#61
Смотрел по сайтам, трудно подобрать сейчас машинку с пендосии, что нравится, ценник вылезает. Кризис вынуждает продать свою 2011 года AWD LE в полной комплектации, пробег 42000, навигационная голова поменена, загружено несколько карт, пробки, интернет, кофр на крыше Exelent TULU, рация, запаска на оригенал дисе, два ком-та резины на дисках, жалко но, что поделаешь, это уже вторая Sienna в использовании, лучше машины нет.
#62
Подскажите за сколько рублей нынче можно приобрести машинку 2,7 не старше трёх-четырёх лет и естественно с не огромным пробегом, сколько денег надо подкопить? Всем откликнувшимся, спасибо!!!
#63
Если верить auto.ru, то от 1млн 260тыс до 2млн 50тыс. Выпускался автомобиль с двигателем 2,7л с 2010 по 2012г. Смотрите предложения на форуме, здесь более менее можно историю авто выяснить.
#64
Спасибо за инфу, хотелось конечно поконкретней, на форуме которые выставлены ценник что то задран непомерно,32000 баков, это ж на рубли больше 2 лямов, многовато для авто 4 лет, на мой взгляд.
#65
32000$ больше 2млн? Это по какому курсу вы считаете)), хотя вобщем-то такие цифры не за горами...
А что конкретнее интересует?
#66
ВСе зависит от того что хочешь, какого года, Вот у мменя сиеннка 2012 ЛЕ с доп пакетом, вебасто сигналка комлект дисков для зим резины, защита двигателя.читай тут тынц продаю за 2,5 ляма
#67
Чуть чуть преувеличил не в баксах,в евро посчитал, я ,если честно, расчитывал в 1 500 000 уложиться, но похоже прийдётся что то иное за эти деньги присматривать, не японку,а корейца хёндай пойду смотреть хёндай гранд старекс,думаю влезу.Всем спасибо,а так хотелось сиенну...
#68
За 1500000 и сиенну можно подобрать(например переднеприводную LE-ешку)в простой компл-ии, это лучше Старекса.
#69
Человек хочет всё и сразу и дёшево.Нормальной беспроблемной сиенны с малым пробегом найти проблемно,ток если человеку ОЧЕНЬ нужны деньги.