Специфические для Тойоты коды приведены ниже ( на английском):
тынц

А просто подъехать в сервис и продиагностировать, почему не хочешь, по внешним признакам понять какой из датчиков вышел из строя или плохо работает трудновато, а идти методом научного тыка дороговато, у нашей машинки 4 датчика, по два на каждый контур отвода газов.
Многие конечно опасаются что при приезде на сервис их начнут разводить, и наговорят еще кучу всего, у меня с этим проблем не возникает, машинку обслуживаю на автосервисе который специализируется на Лексусах и тайотах, операция компьютерной диагностики стоит 600,00 рублей помоему, можно находится рядом с мастером и смотреть что он проверяет, задавать вопросы, если их не задавать проверит найдет только не исправность, а если задавать может проверить и состояние свечей, состояние катализатора, да и в принципе работу любой системы по твоей просьбе.
Сервис находится в районе м. Южная. если интерес будет могу дать телефон

Я бы с удовольствием подъехал в сервис но живу в Новом Уренгое А здесь такой диагностики не делают Максимум что могут сказать -Катализатор или какой-то датчик

Это очень печально, я буду в сервисе завтра или послезавтра, поговорю с ребятами может объяснят, если знают конечно как выявить плохоработающий датчик, отпишусь по результату

Если можно, скиньте тел. и адрес или название сервиса. Тож живу рядышком, было бы очень удобно заезжать, если ребята нормальные и с головой.

Адрес: г. Москва, ЮАО, Днепропетровский проезд, д.6 (4 этаж)
Метро: Южная
Телефон: (495) 389-1573, 504-4859
Время работы: понедельник-суббота 9:00-20:00
воскресенье - выходной
URL: тынц

Сайт правда что то не открывается

а почему вы думаете, что сломались кислородные датчики или катализатор? Чем может загореться из-за незакрученной крышки бензобака или из-за ее уплотнителя, который пора заменить.

С лямбда зондами ситуация такая - на многих современных автомобилях часто загорается чек из-за неправильной работы лз, это вызвано в первую очередь из-за плохого бензина - нужно обнулить ошибку и сменить заправку. Обнулить можно отключив минусовую клемму на десять минут.

если беда с катализатором, то скорее всего будет вонять тухлыми яйцами из выхлопной.

вообще, совет всем кто живут далеко от цивилизованных сервисов или у кого нет времени ездить по сервисам купить сканер ошибок любительский. Стоит он в районе 2000р. Подключаете его в обд2 разъем и считываете ошибки, а потом обнуляте

Диагност говорит что связано с экологией А где ожно купиь сканер Как он называется ?

было-бы здорово

У меня этого добра навалом. Просто я Хондами занимаюсь и для них держу, но подходят они для всех авто (кроме мерсов и фольксвагенов) и стоят 2300р - см. Картинку

а можно по подробней....о возможностях этой штуковины.
мне как обычному деревенскому парню ОН в каких ситуациях понадобится?

можно на eBay заказать

Просто подключаете к разъему и считываете ошибки, а затем стираете

вот и все - просто до безобразия

Вчера пообщался с ребятами в сервисе, оказалось что на более ранних машинках, можно было выявить ошибку путем перевода количества миганий контрольной лампочки, в код ошибки и согласно диагностической схемы понять что у машинки болит, но на наших машинках начали ставить так называемые кан-шины, устройство высокоскоростной передачи данных, и возможность протестировать не исправность датчиков и катализатора с помощью контрольной лампочки стала не возможной. Осталась возможность тестирование некоторых функций, а каких именно можно понять, если вставить в замок зажигания ключ, включить зажигание не заводя машины, начнут мигать лампочки, масло, абс, и вся прочая фигня, после 15-20 секунд, чек эндж, начинает постоянно гореть, во всяком случае у меня, а вот то что мигает можно протестировать с помошью контрольной лампочки.
По поводу твоей проблемы, первый вариант конечно протестировать сканером, второй оплатить командировку мастера со сканером ло машинки,(на полусерьезе с шутками и смехом,) третий попробывать выяснить поломку путем более научным, что касается датчиков проверить сопротивление на фишках, в парах оно должно совпадать, но этот метод подойдет лишь для датчика полностью вышедшего из строя, у меня, датчик который я поменял, ошибался в при какой то определенной температуре, ошибка тестировалась, но в момент тестирования он работал. Но все ровно попробывать думаю стоит.
Что касательно катализатора- из за него тоже может быть ошибка по датчикам, ибо когда разрушается керамика, внутри него катализатора, происходит закупорка ячеек, из за чего начинает подниматься температура, и это повышение температуры временно выводит из работоспособности датчик,понять состояние катализатора без сканера. можно только опытно прикладным методом, снять и посмотреть визуально со стороны входа выхлопных газов состояние ячеек, они должны быть ровными и одинаковыми. Из за плохого топлива каталитические ячейки могут разрушаться, даже сплавляться в один большой комок, сам виде такие последствия, мало того у товарища, которого такая фигня случилась, катализатор раскалился до красна, и из за этого малость обуглилась изоляция днища.
Но дай бог что все таки у тебя будет все проще.
Ребята в форуме выше предлагают сканер, может быть и выход кстати, только не знаю будет работать или нет, на всякий случай для информации разъем у нашей машинки 16-ти пиновый,(количество контактов)Если разъем подойдет может и правда что нить интересное выдаст.

Разъём у всех машин, проданных в Штатах после по-моему 2000 года стандартный - иначе просто продавать нельзя. Я с этим на рейндж ровере столкнулся - правда там разъём стандартный, но разводка проводов специально другая, чтобы только ленд роверовский тестер можно было пользовать.

тынц

Я пока со Сиенной ещё не озаботился, но у жены на Сузуки работает. Тебе надо купить саму прогу и адаптер. Соответственно в Уренгое адаптер наверное можно найти или сделать самому если есть желание и навыки. Прогу можно поставить на КПК или на коммуникатор. Наверное надо выбрать на сайте не Тойоту а Лексус 330 (если у тебя Сиенна с двигателем 3,3). Если будешь делать, напиши как получиться - я раньше лета не смогу попробовать + плюс есть мысли поставить сразу Фантом как парни из лексусовского форума делают.

Что за фантом?

Спасибо за такую полную информацию Ездил я в соселний город за300 км сделал там диагностику Говорят ресурс катализатора (обоих) превышен а датчики нормально работают Просто информация на обоих почти одинаковая в связи с тем что катализатор не очищает Подскажи за сколько реально в Москве купить новый и стоит ли брать с разбора? СПАСИБО

Спасибо обязательно такой куплю

То Владимир Е

Про фантом можешь почитать здесь - там много чего есть.

тынц

Не факт, что можно так просто поставить на Сиенну, но думаю что задачка решаемая.

Еще как решаема. У меня стоит и все работает. У нас же тот же лексус rx330 только кузов немного изменен Ставится не сложно.

To Vladlen
Отлично! А Вам парни из Лексусовской конфы делали? Если не секрет, то как долго и, пардон, за сколько? Все ли заявленные приблуды работают?

Спасибо!

Ставил сам. Все работает на ура. Работы на час-два. Нужен сам BOX. И адаптер TLS-07. Около 20 т. Р. Получится +-4000