Про иммобилайзер не скажу, но когда получил свою машинку от пендосов, тоже был один ключ. Не пожалел денег и срочно взял у официалов оригинальный новый, а позже через e-bay незадорого взял еще один. Когда решишь проблему и будут прописывать смарт-ключ, пусть удалит все ранее прописанные ключи. Там вроде только 4 ячейки есть. Наверняка 3 уже заняты, и когда пропишут этот могут занять последнюю ячейку и потом при следующей записи будет дилемма, какой ключ удалить!

тынц

Вся работа была проделана можно сказать, что зря. Всё делают через подключение к разъёму obd II и перепрограммирование идет на главный комп который под капотом.

Во как! Все зависит от спеца.

Прописывал ключь на крайслер. Через obd, возможно прописать другой ключ только при наличии любого прописанного ключа. Возможно я ошибаюсь, но без эталонного ключа возможно придется менять весь блок имобилайзера а может еще и блок штатной сигнализации, которая активируется не только от брелка но и от чипованого ключа как только тот попадает в дверной замок и в зависимости от того в какую сторону будет повернут ключ включает или отключает сигнализацию.

Вот это попадалово!!!

Когда ключ есть, прописывается легко и быстро. Когда через разъём подсоединились, в меню выбирают добавить ключ, дается команда поднести прописанный ключ к кнопке start\off потом команда поднести чистый ключ, все, 5мин делов. В Тюмени в Lexus салоне 2 с лишним тысячи взяли, ТУПЫЕ официалы Toyota на Федюнинского сказали, что не смогут прошить ключ. Хотя один хозяин у них! Такая же история была с датчиками давления TPMS, только в Тольятти, Toyota не смогли, Lexus быстренько все сделали и еще 40% скидки дали. Сказывается, что основа нашей машинки это Lexus RX350 и RX270.
А в отсутствии родного ключа мне тоже кажется, что просто добраться до блока иммобилайзера, маловато будет. Не зря код нашего смарт-ключа еще не вскрывается. Пытались "ключники" и в Новосибе и в Самаре.

Из личного опыта. Мне два раза пришлось программировать сиенновский смарт ключ. В первом случае авто пришло с аукциона без единого ключа, купил два юзанных, позвонил китайцу и он потратив 20 минут все вписал без проблем. Второй вариант это когда ключ был, но пострадал основной комп который под капотом, соответственно программировать пришлось комп взятый с другой машины.
Так что либо у ваших специалистов "пианино" слабоват, или они сами не дотягивают, ведь нормальный спец должен знать, что иммобилайзер находится в самой кнопке старта, блок (89990—08010)находится там где предохранители под панелью, а тут чел всю тарпеду разбомил.

А какого года были машинки?
Ключ такой был?

специалист самый что ни на есть продвинутый

блок 89990—08010 найден давно, он находится за бардачком. Computer Key Assy

не можем найти блок 89780-08040, COMPUTER ASSY, TRANSPONDER KEY или же anti theft device. на схеме он стоит между кнопкой зажигания и кулисой переключения передач

Схема приаттачена, блок под номером 1.

Сейчас отодвинули немного печку, где можно было залезть рукой, залезли. Блока нет(

Забыл сказать, я из Алматы, Казахстан.

ЗЫ: можете дать контакты человека, который реально прописал новый ключ при полной потере старых? Был бы очень благодарен

Привет. Этот блок на лимитед не устанавливается. Он стоит там где система с обычным ключом.
Я из Калифорнии. Завтра постараюсь созвониться с одним хорошим электриком, и если он согласится дать технические советы по телефону, я скину его номер тебе в личку.

мы уже на другом этапе

панель собрана обратно

специалист поверил в то что в кнопке может быть иммобилайзер

Computer ASSY Key он почистил, теперь не знает что делать с кнопкой - иммо.

радует одно. медленно, но верно мы, чувствую приближаемся к заводу машины

Написал сообщение в личку.

Огромное спасибо dakar за участие и посильную помощь - будете в наших краях, сообщите))

Машину завели. Все работает.